Guide till en yachtcharter på Malta

Den maltesiska skärgården består av sju öar, även om endast tre av dem för närvarande är bebodda. De är också tättbefolkade. Malta ligger nära södra Europa och Medelhavet. Sicilien och Nordafrika finns i söder. Det varma klimatet och det djupblå vattnet är den perfekta tillflyktsorten för dem som vill segla på Malta.

Grand Harbour är det första stället du kanske vill besöka för att hyra en yacht. Det finns flera kontor som kan tillgodose dina behov och kan erbjuda ett brett utbud av båtar för dig. Du kan också börja därifrån när du ska ge dig ut i bäckarna som ligger nära hamnen. Andra intressanta platser att besöka är Fort Manoel, en fästning som har formats som en stjärna, och riddarna av St. John. Nära hamnen ligger Maltas huvudstad Valletta. Din rundtur i staden kan inkludera Auberge D’italie eller officerskvarter. Denna anläggning byggdes 1574. Tvärs över det ligger Palazzo Parisio och dess vackra fa

Segling i området kan också göras i Gozo. Det finns faktiskt ett antal punkter som du kan välja mellan. För det första kan du gå till Xatt L-Ahmar. Det är ett mycket platt område, och därför mycket bra för lite snorkling och ytlig simning. I nordost ligger Dahlet Qorrot. Qbajjar Bay är samtidigt bra för surfing. Strömmarna kommer att räcka för att få ditt hjärta att pumpa och ditt adrenalin att rusa. Vinden är också perfekt för seglare men inte så mycket för nybörjare.

Slutligen, tillbringa din semester på Comino. Det är inklämt mellan Gozo och fastlandet Malta. Nu kan du bli lurad av det du först kan se. Det ser ut som en vanlig enorm klipphäll, men när du får utforska ön kan du upptäcka den stora variationen av flora och fauna. Det finns också några historiska sevärdheter i området som Blue Lagoon, som är en skyddad vik. Comino ligger också nära en obebodd holme som heter Cominotto. Den har vit sand och turkost vatten, vilket är mycket bra för simning.

Så när du funderar på att segla på Malta behöver du inte oroa dig för var du ska leta efter en yacht. Det finns olika som kan erbjuda dig dessa faciliteter till bra priser. Du måste helt enkelt ta med dig nöjesandan.

çade skapad av Romano Carapecchra.

Guide till en seglingssemester på Sicilien

Att segla på Sicilien är något du bör göra när du väl kommer till Italien. Det är ett av de bästa sätten att uppleva hur det är att kryssa Medelhavet samtidigt som man interagerar med öarnas vänliga människor.

Att turnera Sicilien kan börja i Palermo, som består av 82 städer. Var och en av dem talar om Siciliens historia, kultur och naturresurser. Men för älskare av havet kan du hitta två platser mycket intressanta. En av dem är Mondello, som ligger cirka 15 kilometer från staden. Detta har omvandlats till en resort; det är därför det är fyllt med många villor, perfekt för en semestersemester med familj och vänner. Du kan också ta en promenad till intressanta gator som Viale Principe Scalea och Via Ca da Mosto. Ett annat val blir Grotte dell’Addaura, som också ligger nära Mondello. Det ståtar också med majestätiska strandpromenader samt grottor som är utmärkta för dem som älskar grottforskning.

Ön Sicilien anses vara den största av alla autonoma regioner i Italien. Den täcker över 25 000 kvadratkilometer. Det finns också flera öar som omger och är en del av regionen. Detta inkluderar de Eoliska öarna, som ligger i norr, och öarna Pantelleria och Pelagie i söder. Det har också en av de längsta kustlinjerna, som sträcker sig över 1 200 kilometer. Att segla på Sicilien ger dig den bästa möjligheten att utforska vattnet och titta på landskapet.

Du kan ta din charter till Eolie och Egadi. Den sistnämnda präglas av färgglada rev och fiskar. Du kan också tycka att tonfiskindustrin i området är mycket intressant. Glöm inte att besöka Grotto of the Crib också. Eolen, eller mer även känd som Eoliska öarna. Det finns ett antal öar som utgör skärgården, som Salina, Vulcano, Alicudi, Filicudi, Stromboli, Basiluzzo och Panarea. Förutom att vara en utmärkt plats för simning, snorkling, dykning och kajakpaddling, kan du också njuta av fantastiska lerbad, som är lokalt känt som fangobad.

Vulkanön Ustica är en plats du inte bör missa när du ska segla på Sicilien. Förutom att den är berikad med flera historiska och arkeologiska platser, är den också välsignad med kristallklart vatten och taggiga men vackra kustlinjer. Faktum är att dessa är anledningarna till varför människor älskar att snorkla och dyka i det här området. Det finns också otaliga grottor som du kan besöka med båt eller land. Om du gillar lite avskildhet kan du ankra nära de mindre stränderna i Punta dello Spalmatore, Cala Sidoti och al Faro.

Guide till Cabo San Lucas för unga resenärer

När en grupp vänner bestämmer sig för att semestra i Mexiko, kommer de vanligtvis att åka till platser som Cancun eller Tijuana. De brukar inte tänka på Cabo San Lucas eftersom det är känt som en familjesemesterplats som passar alla åldrar. Men vad de inte vet är att det finns så mycket för yngre människor att uppleva. Från att ligga tyst på stranden, hela vägen till spännande ATV-turer och ridning på stranden, denna plats har allt. Mest troligt kommer spänningen inte att ta slut förrän i gryningen eftersom det finns ett brett utbud av nattliv, inklusive dansklubbar som El Squid Row eller den berömda Cabo Wabo. Nästan alla dessa platser accepterar amerikanska dollar, resecheckar och en mängd stora kreditkort, så det finns ingen anledning att lära sig omräkningskurserna.

Stränderna vid Cabo San Lucas sträcker sig från helt avskilda till helt fyllda av spänning. Cabo San Lucas uthyrning är också tillgängliga med ett ögonblicks varsel. Familjer kanske vill till Playa Medano för att sitta på stranden och titta på människorna medan ett ungt par kan välja att ta en kort båttur över till Playa del Amor, eller älskares strand. Allt du kan göra på Hawaii kan du göra i Cabo. Vattnet är perfekt för surfing, parasailing, vattenskoter, dykning och allt annat man kan tänka sig på vattnet. Till och med valskådning är tillgänglig för de Free Willy-fans där ute. Även om vatten inte är din grej, har Cabo San Lucas fortfarande massor att erbjuda. Du kan kolla in restaurangen som öppnades av rockbandet Van Halen, eller uppleva de lokala glasblåsningsbutikerna. Fiske är också idealiskt. En kort notering måste nämnas här om shoppingen. De kubanska cigarrerna, tillsammans med designerkläder, säljs alla till taxfree-priser. Det behöver inte sägas att priserna är mer än attraktiva.

En annan anledning att semestra här på Cabo är att de tvingar dig att slappna av. Det är en daglig tradition att ta en siesta där och ingen annan kommer att vara vaken om du bestämt dig för att inte sova.

Om det vanliga liv och rörelse på ett vanligt hotell inte tilltalar någons smak, finns det alltid de berömda villorna i Cabo San Lucas som alla har vacker utsikt över havet. De är privata, rymliga villor, och eftersom det finns över 70 olika typer kommer en säkert att passa vem som helst. Dessa är fullt utrustade med kocklagade måltider, bubbelpooler och pooler. Oavsett om du letar efter en avkopplande resa med din partner eller om du vill festa i hjärtat, är Cabo San Lucas platsen för allt.

Ultimate Outboard Propeller Information Guide

UTOMBOORDSPROPELLER FÖR ALLMÄNT BÅTSANVÄNDNING

Majoriteten av er läsare som just nu läser detta har förmodligen absolut ingen till väldigt liten kunskap om utombordares propellrar och deras funktioner.

Vanliga frågor som du kan ha skulle vara som;

1. Vilken propeller är bäst för min båt?

2. Vad är skillnaden mellan 3- och 4-bladiga propellrar?

3. Finns det specifika propellrar för olika utombordsmotorer?

4. Kan jag köra två olika propellerstigningar på mina motorer?

5. Vad är propellerstigningen?

6. Vad pratar folk om när de nämner kontraroterande propellrar?

7. Vad är skillnaden mellan propellrar av rostfritt stål och aluminiumpropellrar?

8. Skulle en propeller av rostfritt stål fungera med min båt och motor?

9. Om min propeller är trasig, kan jag få den reparerad?

10. Och vad i hela friden är en utombordspropeller?

Tja, jag kan försäkra dig om att när du har läst klart den här artikeln KOMMER du att ha en fast förståelse för vad en utombordspropeller är och vad dess funktioner är. Du kommer att ha en god förståelse för vad den bästa propellern för din båtuppsättning skulle vara och du kommer att kunna fatta beslut baserat på din egen kunskap och inte på någon säljkonsult som bara har för avsikt att sälja en gammal propeller till dig, oavsett om det är rätt eller inte.

Så låt oss börja svara på de frågorna som jag är säker på att du har…

1. Det är alltid svårt att fastställa vilken propeller som skulle vara bäst för en båtuppsättning eftersom alla har olika uppsättningar. Det finns vissa riktlinjer för att fastställa rätt propellerapplikation. 1. Vi tittar på vad motorns varvtal vid Wide Open Throttle (WOT), detta varvtal bör vara mellan 5200 – 5500 för en 2-taktsmotor och mellan 5200 – 6000 för en 4-taktsmotor. Om rpm är högre än 5500 så har du en för lägre pitch prop på och om den är under 5200 så har du en för högre pitch prop på. 2. Vi tittar på hur många människor som normalt är på båten. Mer vikt betyder att du skulle behöva en propeller med lägre stigning. 3. Vi tittar på storleken på båten och storleken på motorn på båten. I allmänhet skulle en större båt resultera i en lägre propeller och en större motor med mer hästkrafter (HP) skulle resultera i en högre propp. 4. Viktigast av allt, du måste se egenskaperna hos båten på vattnet. Om båten kämpar för att komma upp på planet skulle du behöva en lägre propeller och om båten varvar väldigt högt och inte har mycket fart, då skulle du behöva en högre propeller.

2. Skillnaden mellan en 3- och 4-bladspropeller är; en 4-bladig propeller ger dig mycket bättre prestanda i hålet, en bättre bekvämare marschhastighet, bättre köregenskaper från båten och en bättre bränsleeffektivitet då du kan ha båten i lägre marschfart. 3-bladet är dock lite bättre i toppfart.

3. Vissa eftermarknadspropellrar levereras med ett multi-fit kit vilket gör att propellern passar på de flesta fabrikat av utombordsmotorer.

4. På en dubbelmotorinstallation kan du köra två olika propellerstigningar men det skulle finnas en distinkt prestandanackdel och det är starkt att rekommendera att skaffa två propellrar som har samma stigning, annars blir det nästan omöjligt att försöka balansera lika dragkraft.

5. Propellerstigning är vinkeln mellan propellerbladen och propellerns nav. Propellerstigningen kan också beskrivas som det teoretiska avståndet som en propeller kommer att röra sig genom vattnet för varje varv (dvs. en 21-stigningspropeller ska flytta en båt framåt 21 tum för varje varv, förutsatt att det inte finns någon slirning).

6. En propeller med motroterande (eller vänsterroterande) propeller är en propeller som har sina blad fixerade i motsatt riktning mot en vanlig högerrotationspropeller. Dessa två propellrar används unisont för större båtuppsättningar med två motorer med höga hästkrafter (normalt över en 60 hk motor) eftersom de två propellrarna roterar i riktning inåt, eliminerar vridmomentpåverkan som normalt skulle orsakas av de större motorerna . Om propellrar med motrotation inte används på större uppställningar, skulle vridmomentpåverkan göra båten mycket svår att styra.

7. Aluminiumpropellrar är mycket billigare än rostfritt stål och levereras normalt med utombordsmotorer. Aluminiumpropellrar böjer sig när de körs i högre hastigheter vilket orsakar en allmän prestandaförlust. Utombordsmotorn måste också vara på en ganska låg inställning på båtens akterspegel eftersom för lite propeller i vattnet med en aluminium skulle orsaka kavitationsproblem (när propellen glider i vattnet på grund av luftbubblor i vattnet runt stödet). En propeller av rostfritt stål förblir styv i vattnet, vilket eliminerar flex och ger mycket bättre prestanda. En propeller i rostfritt stål ger också enastående acceleration och boglyft och ger mycket bättre köregenskaper. Det rostfria stålet håller också mycket längre i salt eller förorenat vatten än en aluminiumpropeller. Nackdelarna med en propeller av rostfritt stål är dess kostnad.

8. Ja, ett rostfritt stål fungerar med vilken båt som helst; en standard aluminiumuppsättning är när kavitationsplattan (den där fengrejen som är precis ovanför propellern) är i linje med båtens botten. En uppställning av rostfritt stål är när du höjer den kavitationsplattan ca 4 cm över båtens botten (man höjer normalt motorn med ca 2 hål på akterspegeln men på vissa uppställningar kan det variera). Anledningen till att en propeller av rostfritt stål kan vara högre ut i vattnet är på grund av dess icke-flexibla förmåga i vattnet. På mindre motorer (mindre än 50 hk) ger en propeller i rostfritt stål inte lika större prestandavinst som på en större motor. DETTA utesluter racing där en propp i rostfritt stål definitivt är ett bättre alternativ.

9. Ja, förutsatt att skadan inte är alltför allvarlig kan du få propellern professionellt reparerad på vissa ställen.

10. En propeller är det roliga som snurrar i vattnet när du flyttar gasreglaget bakåt och framåt. Det är inte tillrådligt att lägga handen nära den när den snurrar!

Tja, det är det. Jag hoppas att du tyckte att den här artikeln var intressant och att du kommer därifrån med en mycket bättre förståelse för utombordspropellrar än när du började läsa.

En guide till olika stilar av ankare

En kort översikt över vilka typer av ankare som finns tillgängliga

Många har liknat ens val av ankare vid ett religiöst samfund: det finns lite rationellt bakom deras val av ankare men de kommer att stödja sitt beslut med allt de har. För att göra saker mer komplicerade har ett antal nya religioner, ahem, ankare, kommit ut på marknaden de senaste åren. Var och en påstår sig förstås vara bäst.

I verkligheten är det svårt att peka ut ett enda bästa ankare. De flesta stilar av ankare har sina egna styrkor och svagheter beroende på din båtstorlek, ankringsförhållanden, budget och så vidare. Vi ska försöka ge en kort nedgång på de mest populära ankarna här.

Bruce/Claw Style

Ankaret i Bruce/Claw-stil utvecklades på 70-talet av Bruce Anchor Group som ett alternativ till det som vid den tiden var det enda tillgängliga allmänna puporse-ankaret, CQR/Plow-stilsankaret. Sedan dess har Bruce Anchor Group slutat erbjuda ankare till allmänheten.

Det främsta försäljningsargumentet med Claw är att det är ett utmärkt allroundankare. Den håller bra i de flesta bottnar, även om den fungerar mindre bra i sand och lera. Den är också lätt att ställa in och att hämta och har rykte om sig att inte bryta ut vid vind-/vattenväxlingar. På nackdelen kan dess besvärliga design i ett stycke göra det svårt att stuva. Den har också ett lågt förhållande mellan hållkraft och vikt, vilket innebär att du sannolikt kommer att behöva ett tyngre Claw-ankare än du skulle behöva för andra ankare.

CQR/Plog/Delta/Ving

Av de mest populära stilarna av ankare som erbjuds idag, är CQR/Plow lätt den äldsta, med anor från 1933. Den konkurrerar med ankare Claw och Fluke som det mest populära ankaret bland fritidsbåtsfolk.

Precis som Claw är Plow-ankare kända för att prestera bra i de flesta bottnar, även om de inte utmärker sig i någon botten. Det gångjärnsförsedda skaftet innebär att ankaret vänder med vind/vattenförändringar snarare än att bryta ut.

Den mest betydande nackdelen är båtfolkets gamla mantra ”Alla plogar under 25 pund är värdelösa”. På grund av detta, för mindre båtar under 30′ eller så, behöver du en mycket större plog än du behöver för andra ankare.

Delta/Wing-ankaret är i huvudsak ett plogankare i ett stycke. Den har fördelen av att ha något högre hållfasthet på grund av designen i ett stycke, men samtidigt förlorar den också en del av sin förmåga att motstå att bryta ut under vind/vattenförändringar.

Danforth/Fluke

Varje båt jag någonsin har köpt begagnad har kommit med ett Danforth/Fluke-ankare. Min enda slutsats för varför detta är, är för att de är det mest prisvärda ankaret som finns idag, även om denna överkomlighet kommer ifråga när fler ankarpatent löper ut.

Fluke-ankaret fungerar ganska bra i lera och sand. Rätt inställda kan flingorna penetrera botten med mycket kraft, vilket resulterar i utmärkt hållkraft. Nackdelen är att Fluke utanför lera och sand har mycket begränsad hållbarhet i bottnar som kelp, sten, korall, etc.. När de placeras i lera eller sand har dessa ankare rykte om att ibland dra längs botten .

För dagbåtsägare eller att använda som ett sekundärt ankare är Fluke-ankaret ett lämpligt val. För alla som åker båt över natten där ett löst ankare har allvarligare konsekvenser, bör ett annat val av ankarstil övervägas.

Svamp/Grapnel och andra små hantverksankare

Det finns ett antal ankare på marknaden idag designade för små farkoster som jollar, kanoter, kajaker och så vidare. Dessa ankare är normalt små och kompakta för att möjliggöra enkel förvaring och har inga vassa spetsar för att undvika att punktera en uppblåsbar båt. De två mest populära stilarna av dessa ankare är ankare av svamp- och fällbar typ.

De flesta av dessa typer av ankare fungerar bra för vad de är designade för att göra. Det fällbara gripankaret har fördelen att vara extremt kompakt när det är hopfällt och det kan också ha en enorm hållkraft när det hakar fast i något. Det är också en av dess största brister: när den väl har fastnat kan det vara en utmaning att hämta ankaret.

Den nya generationen

Det har varit en relativ ökning av nya ankare på marknaden de senaste åren. Några av de vanligaste av dessa ankare är den franska spaden, den Nya Zeelands Rocna och Bulwagga. Dessa ankare är designade för att sätta sig snabbt och skapa hög hållkraft. Vissa av dem, som Rocna, har en störtbåge på baksidan som ska säkerställa att ankaret inte landar på ryggen när man försöker sätta det.

Många av dessa ankare har presterat extremt bra i tredjepartstester. Den största nackdelen med dessa ankare är att de kan vara mycket dyra (upp till 10 gånger kostnaden för andra ankare: du betalar för deras FoU-kostnader) och de har lite rykte, bra eller dåligt.