Funderar du på att börja segla eller segla och segla in i solnedgången? Läs då gärna vidare! Du är förmodligen som många människor, du skulle älska att segla, men vet inte det första om segling och var du ska börja.

Jag har inkluderat i den här artikeln en omfattande lista om seglingsterminologi för att hjälpa dig att lära dig att segla, och inturn hjälper dig genom de första grundläggande tillvägagångssätten och ger dig självförtroende att gå framåt.

Listan är följande;

AKTER
Avser baksidan av båten eller Stern
Bakstag
En stark vajer eller stång från masttoppen till aktern på båten stabiliserar masten. Bakstag har justerbara spänningar för att forma masten i växlande vindförhållanden.
Lager
Det är ett vinkelläge taget från en fixpunkt tillbaka till båten.
Beaufort skala
Detta hänvisar till tabell över vindhastigheter.
Bilge
Detta hänvisar till ett område på botten av båten för att samla vatten.
Länspump
Detta är en pump som manövreras manuellt eller elektriskt för att tömma vattnet från länsen.
Blockera
Denna remskiva styr linan för att minska den kraft som krävs för att dra på en lina.
Bom
En horisontell balk fäst vid masten i ena änden och i det bakre hörnet, ett segels stag i en annan ände.
Bojar
Alla bojar flyter. Du kommer att stöta på tre olika typer, Navigation, Mooring och Fishing.
Rosett
Detta beskriver framsidan av din båt.
Bogspröt
Detta är en runda som sträcker sig framåt från en båts skrov.
Centerboard
Detta är en infällbar och platt anordning på mittlinjen av din båt som sträcker sig under en båt för att förhindra att den rör sig i sidled. Detta stabiliserar också båtens rörelser.
Diagram
Används för båtnavigering.
Diagramarbete
Detta syftar på att plotta din kurs på diagrammet.
Knap
En bit metall eller trä formad som ett städ för att hålla en förtöjningslina eller plåt. Även om traditionella klossar kräver en speciell knut för att knyta städet, kräver inte dagens städ någon.
Nystan
Bakre hörn av ett segel som fäster i bommen
Companionway
Ingången till hytten på en båt
Kompass
En anordning fäst på båten som du använder för att segla båten i en specifik riktning i 360 grader. Handhållna kompasser är bärbara.
Kompassavvikelse
Detta syftar på den magnetiska avvikelse som orsakas av båten som du måste lägga till eller subtrahera från din kurs.
Besättning
Alla människor sysslade med att arbeta på en båt.
Däck
Den horisontella utsidan av en båt, normalt taket på segelbåten när du är i kabinen
Klänning skepp
Det är dekorationer på utsidan av din båt.
Baner
En flagga som flaggas från aktern på båten för att identifiera fartygets nationalitet
Blossar
Används för nödsignalering.
Fot
Det är underkanten av ett segel.
Forestay
Detta är ett stag gjord av stark metallstång, tråd eller lina som löper från toppen av masten till fören på din båt. Detta stabiliserar masten och används för att fästa förseglet. Detta är samma som huvudstag.
Fractional Rig
Det är en segelbåt, vars förstag fäster i masten lite under masttoppen. Om förstaget är på toppen av en mast är det en ’masthead-rigg’.
Beslå
Detta avser nedtagning av segel. Du kan använda en rullanordning för att rulla bort seglet eller reva bort en del av seglet och sänka seglet.
Pentry
Detta är köket för matlagning under däck.
Genua
Det är ett stort segel som flygs framför en mast med segelskivet mycket längre akter än masten. Detta är samma sak som ”Jenny”.
Fall
Detta är en lina som används för att dra saker upp och ner i en mast. Den vanligaste användningen av ett fall är för att höja och sänka segel.
Kläcka
Det är en öppning i däcket på din båt, som normalt används för att släppa in solljus i kabinen och ge nödvändig ventilation. Denna öppning kan tätas tätt för att förhindra att vatten tränger in i kabinen.
Huvud
Detta hänvisar till seglets övre hörn. Dessutom hänvisar det också till badrum på en segelbåt.
Hållande tank
Detta avser tanken som innehåller avloppsavfallet.
Skrov
Det är den huvudsakliga strukturella yttre huden på en båt. Moderna segelbåtar har glasfiberskrov av glasfiber.
Instrument
Detta avser elektroniska enheter på båten som visar vindriktning och hastighet, vattendjup under båt och kurs.
Inombords
Detta hänvisar till en motor fixerad med skrovet på en båt.
Fock
Detta syftar på segel som går framför en mast. Detta är normalt mindre än en Genua.
Fockark
Denna linje styr inställningen av fock och segelform. Den fästs på fockbygeln med den andra änden inom sittbrunnen på en båt. Detta hjälper till med enkel kontroll.
Köl
Den del av en båts skrov som sträcker sig under vattenlinjen för att motverka vindkraften över segelbåten. Denna är normalt formad som en fena. Det hjälper din segelbåt att skära igenom vattnet och förhindra att du välter.
Ketch
Detta avser en segelbåt med två master, se diagram sidan 25.
Knut
Detta hänvisar till ”nautisk mil per timme”. Detta är standardmätenheten för hastighet på en båt där en knop är lika med 1,15 miles per timme.
Igel
Detta är akterkanten på ett segel. Den löper från masttoppen till bommens ände.
Spelrum
Detta syftar på vinkeln mellan båtarna på väg och riktningen hon rör sig genom vattnet.
Lova
Detta indikerar framkant av ett segel.
Magnetisk
Detta hänvisar till Magnetic North.
Storsegel
Detta är seglet som ligger akter om masten på en slup.
Huvudblad
Denna linje styr hur långt ut storseglet går.
Mast
Detta avser vertikala balkar på båtar. Mast tillhandahåller ett viktigt stödsystem för din segelbåt.
Maststeg
Detta stödjer botten av masten.
Mizzen
Det mindre seglet stöds av sin egen mast
Outhaul
En kontrolllinje som används för att kontrollera storseglets planhet.
Målare
Det här är bowlinen på en jolle.
Parallell regel
Används för att kartlägga din kurs.
Pilotbok
Här avses en publikation för att komplettera kartarbete och passageplanering med hänvisning till lokalområdeskunskap.
Port Hole
Detta syftar på ett fönster i antingen kabinens topp eller skrovet.
Rigg
Detta avser mast, spridare och stag som används för att stödja segel.
Rullrullare
En anordning som används för att rulla upp ett segel för att reva ner seglet och förvara.
Rev
Detta syftar på att minska segelytan.
Skonare
Detta hänvisar till konfiguration av segel på en segelbåt.
Svepa
Sidan stannar på varje sida av masten för att förhindra sidledsrörelse av masten i förhållande till båten och förhindra böjning av masten under belastning från segel.
Slup
En segelbåt med bara en mast
Mast
En styv stav som för spinnakerstavar, bommar och bogspröt för att stödja segel på en segelbåt.
Spinnaker
Ett stort segel flögs från fören på en båt kopplad till båten vid seglens tre hörn som slingrar sig runt men fri från förstaget.
Spridare
Det är den horisontella strukturella, stöd för masten.
Stolpe
Det är den vertikala ledstångsstolpen, runt kanten på en båt.
Styrning
Detta syftar på att manövrera en båt med ett roder med antingen en rorkult eller ett hjul.
Kryssa
Syftar på att vända båten, med vinden korsande fören.
Variation
Detta är vinkelskillnaden mellan de sanna och magnetiska meridianerna.
Vang
En hydraulisk enhet som styr vinkeln mellan mast och bom för att hjälpa till att forma storsegel
Windex
Anordning fäst på toppen av masten som visar vindriktningen.
Yawl
Det sätt på vilket en segelbåt riggas.
——————
Om du menar allvar med att lära dig denna fantastiska sport, och låt inte glömma för några av er, kan det visa sig bli en ny karriär. då är rätt väg viktig för dig att följa.

Royal Yachting Association (RYA) med säte i Storbritannien har precis publicerat sina 2009 års seglingskurser. Den första i listan är ”Starta Yachting” ingen förkurserfarenhet eller kunskap krävs, kursinnehållet är; Styrning av en yacht, segelhantering, reparbete och säkerhet ombord, kursens längd är 2 dagar.

Tvåan på listan är ”Competent Crew” igen, ingen förkurs eller kunskap eller erfarenhet krävs, kursinnehållet är; Grundläggande sjömanskap och styrmanskap och kursens längd är 5 dagar.

Alla kurser utöver det, fråga efter tidigare erfarenhet och kunskap, så att kunna plocka upp seglingsterminologin som en del av inlärningsprocessen skulle vara en bra start.

Jag hoppas att detta hjälper dig att engagera dig i vad som är en av de bästa sporterna i världen.

Lycklig segling.

Om du vill lära dig att segla som ett proffs, kommer du att vilja förstå nautiska termer som längd totalt, längd vid vattenlinjen och strålebredd. Vad betyder dessa nautiska termer och hur relaterar de till din seglingssäkerhet, hastighet och komfort?

Till exempel, om någon frågar dig vad din båts totala längd är, vad skulle du säga. Vad sägs om hennes längd vid vattenlinjen?

Det här kan verka som grekiska för dig just nu, men när du väl förstår sjömäns och båtfolks grundläggande språk kommer du att kunna kommunicera mycket bättre – och låta som en salt sjöman också!

Här är tre enkla fraser du kan höra då och då om du hänger runt salta sjömän tillräckligt länge.

Seglingstermer kan stavas eller bara visa förkortningar. Du kanske ser seglingstermer förkortade i seglingstidningar, på en båtmässa eller när du läser en annons. Låt oss börja.

Totallängd (LOA)

Använd LOA för att ta reda på vilken säkerhetsutrustning du behöver

Om du mäter en båt från fören till kanten av aktern, definierar detta hennes LOA. Men innan du säger att det är superenkelt, tänk på det här:

LOA inkluderar inte några utsprång från fören eller aktern. Till exempel har vissa båtar ett bogspröt – en ”bill” av trä eller metall fäst vid fören för att fästa segel eller bära ankare. Andra båtar har en liknande utrustning i aktern som kallas ”boomkin”. Dessa förlängningar ingår inte i längden totalt.

Så, du kan ha en 30 fots segelbåt med ett 4 fots bogspröt. Vissa kanske säger att hon är 34 fot lång. Men hennes faktiska LOA mäter bara 30 fot. Det är viktigt att förstå eftersom

Federala riktlinjer går av LOA istället för bara längd. Marinas å andra sidan kommer att debitera dig per fot (total längd) eller lägga dig i en kupong för att tillgodose din totala längd (mer pengar!)

Men federala riktlinjer kräver att båtar med en viss LOA måste bära en viss mängd säkerhetsutrustning (brandsläckare, dokumentation, signalutrustning, etc), så du måste vara bekant med termen för att undvika höga böter eller avgifter.

Längd vid vattenlinjen (LWL)

Använd LWL för att hitta seglingshastigheten för en stor segelbåt

När man ser en båt i vattnet sägs hon flyta på sin vattenlinje, eller där vattenytan nuddar skrovet. De flesta segelbåtar har en ljus rand som omger deras vattenlinjer som kallas en ”stövelrand”.

På bilden, notera den glänsande blå ”stövelranden” målad precis ovanför den mattare blå bottenfärgen. När den här båten vilar i vattnet kommer hon att flyta på sin stövelrand, som markerar hennes LWL.

För cruising och större racersegelbåtar kan LWL göra stor skillnad när det kommer till hur snabbt en båt kan segla. Faktum är att för de flesta segelbåtar använder du en formel som denna för att räkna ut deras hastighet: 1,34 X kvadratroten av LWL = maximal fart under segel eller kraft. Kom ihåg att denna formel endast gäller för cruisingbåtar eller stora racerbåtar – inte planande motorbåtar.

Här är ett exempel. Låt oss säga att du tittar på specifikationen på en segelbåt och det står LWL = 20 fot. Se nu om du kan räkna ut den här segelbåtens maximala seglingshastighet. Ta kvadratroten ur 20, vilket är lika med 4,47. Multiplicera 4,47 X 1,34 = 5,99. Runda av det och du har 6 knop. Det är den snabbaste hastigheten just den här kryssningssegelbåten kan segla.

Strålbredd

Använd strålbredd för att bestämma komfort, pekförmåga och sjöduglighet

Du kanske redan vet att du kallar den bredaste delen av båten för balken. Men det finns några andra saker att tänka på. För det första har båtar med mer balk mer utrymme nere i kabinutrymmet. I en kryssningsbåt betyder det mer utrymme att lagra proviant som mat och vatten.

Men båtar med lite smalare balk är ofta mer sjövänliga och studsar inte runt så mycket i hackigt hav. Båtar med smalare strålar tenderar att peka högre när de slår (eller när de dras). Båtar med bredare balk tenderar att kränga mindre än de med smalare balk.

Den bästa kompromissen kommer att vara att hitta en båt med en måttlig stråle (inte för bred eller för smal), och en som har ett utmärkt rykte (och fakta som stöder det) som sjöduglig, säker och bekväm i hackigt hav.

Lär dig att segla i små 1-2-3 steg som dessa, och du kommer snart att bli mer säker på att kommunicera med seglare över hela världen. Bygg dina seglingsfärdigheter ett kvarter i taget för att bli den sanna mästaren och befälhavaren över din lilla segelbåt!