Ett båtankare hjälper till att hålla fartyget på ett ställe när du vill sitta och hänga någonstans i vattnet och fiska en stund.

Det finns många olika typer av ankare. De lämpligaste ankaren att använda beror på båtens storlek och bottenförhållandena. Till exempel är Danforth-ankare kända för sin traditionella hållkraft och för skaft som är gjorda av höghållfast stål. Även om de inte riktigt rekommenderas för gräsbevuxna och steniga bottnar, kan de hålla bäst i grus och lera.

Plogankare är också ett bra alternativ, särskilt för kryssare. De har god hållkraft i nästan alla bottenförhållanden och havsbottnar. Ett plogbåtsankare är vanligtvis konstruerat av högkvalitativt stål och är mest känt för sin konsekventa och pålitliga prestanda.

Det finns också marinankare som bäst används i gräs- och stenbottnar. Det finns målade marinankare samt PVC marinankare, som är tillverkade med kraftig, resistent plastisol. Dessa ankare, som egentligen inte rekommenderas för användning på fritidsbåtar, är lätta att känna igen för sina framträdande skott, stockar och arkar.

Det finns många andra typer av båtankare att välja mellan, som fästnings- och Richterankare, och grip- och strandankare. Att ha rätt typ av ankare kan bidra till att säkerställa säkerheten för ett fartyg. Det är därför det är viktigt att noggrant undersöka vilken typ av ankare som är lämpligast att använda för en specifik båt och miljö den färdas.

Fler och fler marknadsförare i dag blir kunniga om den makt som sökmotorer har när det gäller att diktera webbplatstrafik och den totala försäljningen för många företag. Småföretag har börjat kontakta oss regelbundet med förfrågningar om sökmotoroptimering och en förväntning om att deras sajt magiskt kommer att börja generera fler leads. Ja, det är ingen hemlighet att Google på mycket kort tid kan förvandla ett litet företags webbplats till sitt bästa försäljningsfordon. Men för att nå denna framgång krävs mer än bara en engångsförsök med sökmotoroptimering.

Först och främst, låt mig börja med några Wikipedia-referenser så att vi alla är på samma sida:

  • Sökmotoroptimering (SEO) – processen att förbättra volymen och kvaliteten på trafik till en webbplats från sökmotorer via ”naturliga” (”organiska” eller ”algoritmiska”) sökresultat för riktade sökord.
  • Sökmotoralgoritmer – Uppsättningen regler, instruktioner och ekvationer som används av sökmotorer för att analysera onlineinnehåll och bestämma relevans.
  • Search Engine Marketing (SEM) – en form av internetmarknadsföring som syftar till att marknadsföra webbplatser genom att öka deras synlighet på sökmotorernas resultatsidor (SERP) genom sökmotoroptimering, betald placering och betald inkludering.
  • Internetmarknadsföring (alias onlinemarknadsföring) – processen att växa och marknadsföra en organisation, och dess produkter och tjänster, med hjälp av onlinemedia.

Ta din partner Doe-Se-Doe

I vår pågående strävan att hålla jämna steg med de senaste sökmotor- och internetmarknadsföringsstrategierna hör vi ofta om de dramatiska och ibland förödande effekterna som en liten förändring i Googles algoritmer kan ha på företagens resultat. Dessa berättelser fungerar som bra exempel på varför du inte vill lägga alla dina ägg i SEO-korgen.

Även om en första SEO-insats under utvecklingen och lanseringen av en ny webbplats definitivt behövs på dagens onlinemarknad, kan pågående internetmarknadsföringsstrategier genomföras som inte bara kommer att komplettera dina SEO-insatser och förbättra din totala trafik, utan också hjälpa till att skydda dig från ständigt föränderliga sökmotoralgoritmer.

Det är en bra bläckfisk

Att prata om internetmarknadsföringsstrategier med kunder tar mig ofta tillbaka till somrarna i min ungdom när min familj brukade stapla i skåpbilen och köra till Tampa, Florida för att besöka mina pensionerade morföräldrar. Deras hem backade upp till den intercoastal vattenvägen, vilket alltid innebar fantastiskt fiske. Omedelbart efter vår ankomst bröt min farfar alltid ut en uppsjö av fiskespön, tog några bläckfiskar från frysen och hela familjen gick ut på kajen för att kasta våra linor. Jag berättar den här historien för dig för inom några minuter hade vi åtta fiskelinor i vattnet och min farfar skulle säga: ”Ju fler krokar vi har där ute, desto mer fisk kommer vi att fånga.”

Internetmarknadsföring är inte annorlunda. Ju fler linjer du kastar med vassa krokar och lockande bete, desto mer fisk kommer du att få in. Sagt på ett annat sätt…Ju mer riktade onlinemedier du deltar i och erbjuder högkvalitativt originalinnehåll, desto mer trafik genererar du för din webbplats.

Och som en extra fördel kommer fisken du släpper tillbaka i vattnet att gå och berätta för sina fiskvänner om den saftiga bläckfisken de just smakat.

Internetmarknadsföringsstrategier som fungerar

Precis som alla framgångsrika marknadsföringskampanjer är det ett bra ställe att börja göra en del efterforskningar för att få koll. Vi börjar vanligtvis med en granskning av din branschs onlineerbjudanden för att avgöra vem som deltar, vad de pratar om, vilka webbplatser som är värd för dessa diskussioner, vad dina konkurrenter gör och hur du kan komma in i mixen.

Med hjälp av denna information är det dags att sätta sig ner och kartlägga en plan för vilka internetmarknadsföringsuppgifter som är lämpliga, genomförbara och inom din marknadsföringsbudget. Här är några som vanligtvis gör snittet:

  • Inlämning av webbplatskatalog/köpguider – Att bli listad i branschkataloger online och produkt-/tjänstköparguider kan hjälpa dig att fånga inflytelserika branschutövare och är en utmärkt källa för bakåtlänkar, vilket ökar din webbplats övergripande sidrankning i många sökmotorer.
  • Deltagande i branschbloggar och forum – Nischade bloggar och forum är kraftfulla kommunikationsverktyg som används av industrientusiaster för att konversera om företag, produkter och tjänster. Ditt genuina, konsekventa deltagande på dessa webbplatser kan skörda betydande belöningar.
  • Utveckling av företagsblogg/forum – Ligger din bransch efter tiden? Hittar du inte bloggar eller forum som täcker din bransch, produkter eller tjänster? Om du bygger det kommer de… Att vara den första att erbjuda en arena för öppenhjärtig diskussion om din bransch positionerar dig och ditt företag som tankeledare.
  • E-post marknadsföring – Jämfört med traditionell reklam, tryckta nyhetsbrev eller direktreklam, är e-nyhetsbrev och e-blasts (elektronisk direktreklam) nästan oklara eftersom de kan utföras snabbare, är mer kostnadseffektiva och ger nästan omedelbar kundfeedback och marknadsföringsanalys .

Andra marknadsföringsstrategier för sökmotorer som fungerar

Att jämföra internetmarknadsföringstaktik med sökmotormarknadsföringstaktik är ungefär som att jämföra PR med reklam. PR kräver en del arbete, men är ofta högkvalitativ, gratis reklam, medan framgångsrika reklamkampanjer kan vara en betydande kostnad.

Med detta sagt är sökmotorannonsering (betald placering, Pay-Per-Click (PPC)) bland de mest effektiva formerna av reklam på planeten idag. Kombinera en välfinansierad Pay-Per-Click-kampanj med en högkvalitativ webbplats och du kan hitta dig själv översvämmad av nya affärer inom några dagar.

En konsekvent ansträngning vinner dagen

Oavsett din bransch eller marknadsplats ökar dina potentiella kunder sin användning av onlinemedier för att undersöka produkter och tjänster varje dag. Och med alla dessa fiskar som simmar omkring, varför inte kasta så många linor som möjligt varje dag? Många av strategierna och taktikerna som beskrivs i den här artikeln kan utföras till ett överkomligt pris och levereras färdigförpackade med kraftfulla analysverktyg som visar dig ROI i realtid.

Att släpa och lyfta din pontonbåt behöver inte vara en fruktad syssla. Faktum är att om du följer några enkla tips kommer du inte bara att utöka möjligheterna du har att besöka ett större utbud av vattendrag, utan du kommer också att njuta av bilresan. Bogsering börjar självklart med ditt dragfordon. Det är oerhört viktigt att du håller detta fordon i toppform. Byt oljor och filter oftare än du skulle göra under normala körförhållanden. I måste fall är det ett säkert kort att göra det dubbelt så ofta som regelbundet underhåll kräver. Däcktrycket är en annan sak att kontrollera regelbundet. Även om det inte är bra att ha ytbelagda däck, är det ännu värre att köra ett fordon med låga däck. Glöm inte tune-ups, tjänster eller ditt kylsystem. Alla bromsljus måste vara i fungerande skick.

När du är säker på att ditt dragfordon är i gott skick, gå vidare till själva släpet. För att minska risken för svajning rekommenderar tillverkarna att släpets tungvikt (inklusive båt) är 5-7 procent av det totala dragpaketet. (Båt, motor, släp och all din utrustning.) Se till att du har tillräckliga förankringar på din båt och trailer. Om du reser från en stat till en annan kan du stöta på olika regler angående användningen av slips i olika stater. Se till att du vet vad de är i ditt tillstånd och alla stater som du kan resa genom. Återigen, när du bogserar en båt är det alltid smart att ta fel på säkerheten. Fyra remmar gör att du kan anpassa dig efter regler nästan överallt. Om du använder en rem för att knyta ner bågen, två remmar vid akterspegeln och en rem på remmen, kommer du att vara i utmärkt form. Kom ihåg att använda remmar som är väderbeständiga och så starka som du kan köpa. Remmar med lätta lås- och frigöringsspännen gör att du kan dra åt dem och kontrollera slacket med en minimal ansträngning. Om din båt inte kom med ett skydd, köp ett. Det kommer inte bara att hålla damm och skräp från din båt när du kör, utan det kommer att tjäna till att hålla allt på plats och skydda från solen. Det sista du vill se är dina sittdynor som flyter längs motorvägen bakom dig. Överdrag kommer också att minska vindmotståndet och därmed öka din körsträcka.

När du har fastställt att ditt bogserfordon är redo att köra, din båt är säkert på släpet och dina lampor fungerar, är det dags att ge dig ut på vägen. När du bogserar ett fordon är det viktigt att vara uppmärksam när du kör. Även om du kan vara väldigt bekväm med att dra släpet, har andra förare ingen aning om vilken inverkan deras handlingar kan ha på din säkerhet. På det mellanstatliga systemet, till exempel, kan semi-lastbilar skapa tillräckligt med vind för att bokstavligen blåsa dig av vägen. Med den extra längden och vikten på din båt och trailer är det en bra idé att ta saker långsammare än vad du normalt skulle göra utan dem. Den extra vikten kommer att minska dina stoppsträckor enormt så bromsa tidigt och ge dig själv gott om utrymme. Längden kommer att påverka din svängförmåga samt hur mycket utrymme du behöver för att genomföra filbyten. Att överkompensera i dessa fall är mycket bättre än att klippa en sväng för kort eller klippa den främre delen av fordonet du just passerade. När någon passerar dig är det säkert och artigt att blinka med dina lampor när de har röjt ditt fordon.

När du väl har kommit fram till din destination, misströsta inte. De flesta båtägare hatar och fruktar sjösättningen av sina båtar mer än något annat. Men när du tänker på det, som förare, lär vi oss vanligtvis att hålla våra fordon så långt från vattnet som möjligt. Det viktiga att komma ihåg är att du inte är ensam. När du väl kör upp till rampen är du förmodligen i linje med många andra som är lika oroliga som du. De flesta andra båtfolk har inget emot att ge en hand och en andra uppsättning ögon kan göra din sjösättning till en bit av kakan. Eftersom de flesta båtägare tenderar att köra på ramperna tidigt på morgonen och sen eftermiddag, är det viktigt att du sjösätter snabbt för att undvika att skapa en back-up. När du anländer till din destination, stanna borta från sjösättningen. Överför de nödvändiga föremålen från ditt fordon och ta dig tid att gå över och göra en snabb inspektion av själva rampen. Det är också en bra idé att koppla bort dina släpvagnsljus innan du flyttar till rampen. Lamporna håller inte så länge till att börja med så genom att koppla ur dem innan du sätter släpet i vattnet; du kanske kan förlänga glödlampornas livslängd.

Innan du närmar dig sjösättningsrampen bör du förbereda din ponton eller däcksbåt för sjösättning. Parkera långt borta från rampen och överför alla föremål från ditt fordon till ponton- eller däcksbåten. Gå över till rampen och inspektera det omgivande området. Några viktiga saker att notera är hur rampen ligger i jämförelse med vägen och om du behöver någon som guidar dig ner eller inte. Om du är ensam (vilket aldrig rekommenderas när du är på vattnet) be någon att hjälpa dig. Du kommer också att vilja kontrollera om det finns några hinder och om det finns en plats att lägga till medan du parkerar ditt fordon. När du backar nerför båtrampen är det viktigaste att komma ihåg att ta dig tid. Genom att flytta händerna till botten av ratten kan du vrida ratten på ett sådant sätt att din båt kommer att följa samma riktning automatiskt. Båtramper är ofta ojämna. Om du märker detta, flytta din inställning några fot för att kompensera. När din dag är slut, vänd helt enkelt om proceduren. Det enda du behöver komma ihåg när du sätter tillbaka din båt på trailern är att inte backa för långt ner i vattnet. Med en pontonbåt kommer den att lasta lättare om underredet är mellan 1/3 och 1/2 av vägen framåt. Vatten i avgasröret kan också få ditt dragfordon att stanna.