När du överväger att teckna en heltäckande sjöförsäkring tar du ett viktigt ekonomiskt beslut, eftersom det är ett faktum att en båt förmodligen är en av de största utgifterna du någonsin kommer att göra i ditt liv.

Om den är skadad i torrdocka eller ute till havs blir kostnaden för att reparera den avsevärd, och om du har problem till sjöss måste du också se till att du har någon form av nödskydd på plats för stormskador, kapa och täcka kostnader.

När du letar efter offerter för sjöförsäkringar online bör du sträva efter att ha viss information lätt till hands så att din försäkring lätt kan ordnas. Med detta är de fyra sakerna som praktiskt taget alla online sjöförsäkringsbolag frågar efter:

– Skrovstorlek

– Avsedd användning för hantverket

– Motortyp och

– Produktionsår

Om du försöker få båt- eller yachtförsäkring från en båtförsäkringsmäklare offline kommer du att upptäcka att betydligt mer information än detta efterfrågas, så det är en bra idé att få några offerter online, även om du i slutändan söker efter mer specialistråd från en försäkringsmäklare du litar på.

Du kan mycket väl upptäcka att offerterna som du får online faktiskt är billigare, eftersom mängden information är mindre, och därför tenderar offerterna att vara mer generella. Innan du undertecknar några försäkringsdokument bör du helt klart se till att dubbelkolla att försäkringen är så omfattande som du vill och att den erbjuder både adekvat skydd och nyanserna av täckning som du sökte.

Vet du vad diamantformen på en bojsymbol betyder på ditt sjökort? Kan du berätta vilken navigeringsbetydelse en svart prick eller en liten öppen cirkel har? Om du vill lära dig att segla som ett proffs behöver du känna till dessa fem superviktiga sjökortssymboler.

1. Bojkroppsformer gjort enkla

Skanna diagrammet efter diamant- eller ”paj-pan”-former, som visar flytande hjälpmedel för navigering (bojar). De som markerar kanalkanternas sidor, isolerade faror eller specifika områden visar en liten diamant. En form som ser ut som profilen på en pajform indikerar en förtöjningsboj, som används av fartyg att binda till. För säkerhets skull, håll undan från förtöjningsbojar om du inte har betalat för att använda den!

2. Segmenterade bojar betyder flerfärgad

Vissa bojkroppssymboler skärs i två delar – antingen med en horisontell eller vertikal linje. Detta visar att bojen har mer än en färg. På bojar med horisontella segment, leta efter förkortningarna RG eller GR (röd-grön eller grön-röd), eller BR (svart-röd) i närheten. På bojar med vertikala ränder, leta efter förkortningen RW (röd-vit) i närheten.

3. Ljus sticker ut som utropstecken

Markera dessa alla viktiga ljusstrukturer och ljushus. Kartografer ritar en droppform med en svart prick på slutet, ungefär som ett utropstecken. Tårdroppen har en magentafärgad (lila) färg. Den svarta pricken representerar ljusets exakta position. Använd latitud och longitud för ljussymboler som waypoints i din nautiska GPS. Detta ger dig en mycket pålitlig navigeringskälla som du kan lita på.

4. Fyrkantiga och triangulära Daybeacon-hemligheter

Daybeacons är enkla pålar av trä eller stål, indrivna i havsbotten med dagbrädor fastskruvade på två eller tre sidor. På ditt navigationssjökort visas de som små kvadrater eller trianglar. Leta efter färgen på dagbåken nära symbolen. R betyder röd (trianglar) och G betyder grön (fyrkantig). Akta dig för den dödliga vita fyren. Ringa in en hel vit fyrkantig fyrkant med fet stil eftersom dessa används för att markera superfarliga stenar eller vrak.

5. Framstående landmärken för exakt navigering

Glöm inte alla viktiga landobjekt, som en tank, torn, spira, kupol (ett kupolformat tak) och så många fler. Leta efter de som har en liten svart prick omgiven av en cirkel. Det betyder att du kan lita på positionen för navigering. Å andra sidan betyder ett landmärke som visar en mindre cirkel utan en central punkt ”navigator akta dig!” Dessa är ungefärliga positioner – bra för grundläggande referens men det är bäst att inte lita på dem för vägpunkter.

Använd dessa fem superviktiga kartnavigeringssymbolformer för att öka dina seglingsnavigeringsfärdigheter till nya höjder. Du kommer att vara på god väg att läsa ett sjökort som ett proffs – oavsett var i världen du väljer att kryssa!

Båtliv är en fritidsaktivitet som förbättrar livskvaliteten. Det minskar olika former av stress och ger en berikande möjlighet att fördjupa sig i en fysisk aktivitet utan att bli överbelastad. Båtliv är en prisvärd rekreation och hjälper en att knyta an till familj och vänner.

Utombordsmotorer

Utombordsmotorer är en motormotor som består av motor, jetdrivning och växellåda och är självgående. Det är den vanligaste motorn som används idag. De ger också styrning. Till skillnad från inombordsmotorer kan utombordsmotorer tas ut för reparation eller förvaring. När båtar inte används kan utombordsmotorer tiltas genom att lyfta propellern och dras upp ur vattnet.

Dessa är beroende av hästkrafter som behövs för skrovet. Dålig motorprestanda är kopplat till dåliga motorer med låga hästkrafter. Längden på skaftet är 15 tum eller 25 tum eller 20 tum. Ett långt skaft kommer att doppa för mycket i vattnet och skapa drag. Detta kommer att påverka visningen av motorn och även resultera i för mycket bränsleförbrukning. Motorns höjd är också avgörande för att uppnå prestanda.

Motorn bör placeras så högt som möjligt för bättre avgas och kontakt med vattnet under. Hydrodynamiskt motstånd är reducerad inställning i högre fart för båten. Trim är inget annat än lutningen där en motor kan lutas på en båt för att få maximal navigeringseffektivitet. En lutning, även känd som en trimning av det maximala, kan leda till att båtens fören höjs högt över vattnet. En neutral lutning ger en normal båtfärd. En trimmad i lutning kommer så småningom att ge en båge som rider mycket lågt på vattnet.

Ventilation är ett tillstånd av motorn när propellrarna tar in för mycket luft eller avgaser och därför är belastningen på motorn mindre än vanligt. Kavitation är ett fenomen som uppstår när växtlighet, under tillväxt, skräp eller annat avfall fastnar på motorns propellrar.

Trollingmotorer

En trollingmotor är ett framdrivningssystem som består av en elmotor, propeller och reglage. Den används på en fiskebåt vid fören eller stjälken. Trollingmotorer kallas också utombordsmotorer om de drivs med bensin. Trolling för vilt är vanligtvis ett sekundärt framdrivningsmedel. Den är monterad längs med utombordsmotorn.

Hjälpkraft används för att manövrera båten. Trollingmotorer avsedda för detta är monterade på fören. De är den primära formen av framdrivning för små vattenfarkoster. Detta används även för kajaker och kanoter. Det används mest på sjöar där bensindrivna motorer inte är tillåtna.

Elektriska trollingmotorer

Detta är en 12, 24 eller 36 volt likströmsmotor för att få ut det mesta av 12 volts batterier. Motorn är tätad inuti ett vattentätt fack vid kanten av axeln. Propellern är monterad på kardanaxeln. Rorkulten används för styrning med hastighetskontroll. Fotkontroll finns för hastighetskontroll. Trådlös fjärrkontroll finns på avancerade trollingmotorer av sena modell.

Bensin trollingmotorer

Korta utombordsmotorer används också som trollingmotorer på båtar med större motorer. Dessa båtar färdas inte effektivt i trollinghastigheter. Dessa manövreras genom manuell dragstart, en gasreglage och växlingsreglage monterade på motorkroppen. En rorkult används för styrning och är till för styrning i en trollingmotor.

Båtliv är en mycket njutbar fritidsaktivitet, som bidrar till att förbättra ens liv genom att förbättra hälsa och rekreation. Det gör en upptagen med en fysisk aktivitet utan behov av mycket ansträngning, detaljer, procedurer eller fysisk ansträngning. Utombordsmotorer och trollingmotorer används för båtturer och bör användas enligt användarens krav på hastighet, behov och aktivitet.