Vattenskoterförsäkringar skyddar mer än fartyg

Med sommaren i full gång har många människor sina båtar och andra hantverk ute på vattnet, och det betyder att något dåligt kan hända när som helst som kan förstöra vad som annars kunde ha varit en fantastisk dag. Många saker kan gå fel när man åker båt, och med spridningen av vattenskotrar och andra fartyg under de senaste åren är det fler som använder landets vattenvägar för rekreation än någonsin tidigare.

Det finns nästan 13 miljoner typer av fartyg registrerade i USA, enligt National Marine Manufacturers Association. Och det finns många som trafikerar vattnet utan statligt mandat registreringsetiketter, vilket gör trafikerade vattenvägar till en potentiell källa till problem för båtägare och andra.

Lyckligtvis kan en bra vattenskoterförsäkring skydda ägare av fartyg mot skada eller förlust av deras egendom samt ge ansvarsskydd i fall en passagerare eller någon annan skadas eller dödas eller deras egendom skadas eller förstörs i samband med fritidsaktiviteter. Även något så enkelt som en kanot eller plattbottnad båt kan tippa och skicka någon i vattnet, vilket kan resultera i en skada eller dödsfall som kan leda till att ägaren hamnar i ekonomisk ruin.

Nästan alla egendoms- och olycksfallsförsäkringsbolag garanterar skydd för vattenskotrar, och en bra policy kan fås för så lite som ett par hundra dollar per år. Sådana planer kommer att försäkra båtar och vattenskotrar mot stöld, skada, förstörelse eller orsaka skada eller förstörelse av andras egendom. Om av misstag rammar ett annat farkost eller träffar en brygga eller annan struktur och skadar eller förstör den, skulle försäkringen betala upp till policygränserna för att reparera eller ersätta den.

Och med många människor som njuter av vattenskidor och andra aktiviteter, finns det en risk för en olycka som resulterar i allvarlig skada eller dödsfall som båtägaren kan hållas ansvarig för. Men en bra politik kommer att försäkra sig mot det också. Även personliga tillhörigheter som förlorats eller stulits från ett fartyg kan omfattas av en bra plan.

Även om sådana försäkringar kan vara överkomliga och något heltäckande vad de täcker, finns det begränsningar och undantag. I allmänhet kommer alla vattenskotrar som har modifierats eller byggts för hög hastighet att uteslutas, och den hastigheten kan vara så låg som 65 miles per timme, vilket många farkoster kan överskrida nuförtiden. Och män under 25 år tenderar att debiteras högre priser på grund av en större sannolikhet för riskbeteende från den demografiska undergruppen.

Ett vanligt ansvarsområde för fartyg varierar från cirka 100 000 $ till 300 000 $ men kan gå högre. Och försäkringsbeloppet för farkosten i fråga kan bestämmas av dess återanskaffningsvärde eller dess faktiska kontantvärde. Ersättningsvärdepolicyer omfattar mer än faktiska kontantvärdetäckningar, men ju mer någon tycker om att vara på vattnet, desto mer är desto dyrare skydd vettigt.

En plats i Florida – Margaritaville är mer en attityd än en plats

En plats i Florida – Margaritaville är mer en attityd än en plats

Det finns ett ställe i Florida som de kallar Margaritaville. Det handlar mer om en låt, en sångare, en attityd och en livsstil än om en alkoholhaltig dryck.

  • Låten är såklart Margaritaville.
  • Sångaren är förstås Jimmy Buffett.
  • Attityden är förstås Lev och låt leva.
  • Livsstilen skulle man förstås kunna kalla beach bum chic.

Key West har varit Margaritaville sedan Buffett, en transplanterad Mississippian, förvandlade staden till ”Parrothead Capital of the US” 1977 med sitt omåttligt populära album Förändringar i breddgrader, förändringar i attityder Buffett har parlayerat låten till en kultliknande följare av Parrotheads som ger honom mer än 100 miljoner dollar per år.

Och denna plats i Florida – för att inte förringa dess tidigare ”favorit-söner” till Ernest Hemingway, Tennesee Williams och president Harry Truman – kommer att vara evigt tacksam. Jimmy Buffett är utan tvekan den största dragningen Key West någonsin haft.

Vid en av sina 20-30 konserter om året citerades Buffett för att säga: ’Folk frågar mig precis var är Margaritaville? Jag säger var du vill att den ska vara. Om hans låtar är något som helst, vill han att det ska vara på stranden – en gratis och enkel livsstil som är så populär i Florida Keys. Buffett, nu i 60-årsåldern, bor nu i det strandiga (och toniga) Palm Beach.

Den rådande attityden på denna plats i Florida är live and let live. Under det senaste halvseklet har staden blivit en ledstjärna för homosexuella och lesbiska grupper, som varje vår håller en nio dagar lång Gay Pride-festival.

Den enda gången i färskt minne som staden fick upp sin ilska var när US Border Patrol satte upp en vägspärr på US Highway 1 1982 för att söka i norrgående trafik efter illegala droger och invandrare. FB misslyckades med att tänka på vad det skulle göra med turistintäkterna (som förutsägbart sjönk), och staden var upprörd.

Dags att protestera! På typiskt Keys-manér förklarade kommunfullmäktige nycklarnas oberoende och kallade det Conch Republic. Naturligtvis var allt ett jippo. Efter en minuts avskiljande överlämnade borgmästaren sig till en officer på Naval Air Station och bad om 1 miljard dollar i ”utländskt bistånd”.

Stuntet lyckades. Vägspärren togs bort. Men Conch Republic-namnet lever vidare i hjärtan på många nyckelinvånare.

Sundet turister verkar inte ha något emot stadens rykte som en ”regnbågsstad”. De fortsätter att komma, lockade av sådana magneter som Hemingway House and Museum, Conch Train Tour, Old Town Trolley, Aquarium, Shipwreck Historeum Museum, Butterfly & Nature Conservancy, Mel Fisher Maritime Museum och Little White Hus.

Harry Truman gillade Key West. Som president tillbringade han 175 dagar i Little White House, som idag är Floridas enda presidentmuseum. Den har besökts av många presidenter.

Under de senaste åren har återvunna sjunkna fartygsskatter blivit en stor attraktion, som visas i Mel Fisher Maritime Museum.

Knappast någon som kommer till Key West för första gången misslyckas med att besöka ”Southernmost Point in the US”. Det är inskriptionen på bojen i hörnet av South och Whitehead gatorna i Key West. Men visste du att det verkligen inte är det? Här är varför:

Den verkliga sydligaste punkten ligger på marinens egendom väster om bojmarkeringen. Men en turistattraktion kan inte besökas på marinens egendom, så bojen får duga, bestämde någon för länge sedan. Det tog mig dit! Och vi ska inte prata om öarna strax söder och väster om Key West.

Om du inte flyger till Key West International Airport, är det en lång resa med bil från Miami (130 miles). Men det är en minnesvärd resa över Overseas Highway, särskilt att gå över Seven-Mile Bridge. På båda sidor så långt ögat når finns inget annat än vatten. Det är som att vara i en båt på hjul.

Overseas Highway byggdes på rälsbädden och broarna på Overseas Railroad, som Henry Flagler byggde i början av 1900-talet. Men Labor Day-orkanen 1935 förstörde nästan en del av rälsbädden, så järnvägen sålde den och broarna till staten. Den federala regeringen byggde Overseas Highway och färdigställde den 1938.

När du kör ner US 1 mot Key West (förutsatt att du började i Miami), kommer du att se Mile Markers för att berätta hur långt du är från Key West. De är en hjälpsam återgång till ”Flagler’s Folly”, som hans järnväg kallades, och de utgör grunden för husnummersystemet på denna plats i Florida.

Key West? Du vet att du är på väg åt rätt håll när du når Mile Marker 100 nära Key Largo postkontor. När du kommer till Mile Marker 0 nära postkontoret i Key West vet du att du är där.

Recension av Sperry Top-Sider Chukka Boots – Bahama, A/O och mer

Även om varumärket Sperry Top-Sider är mer känt för sina båtskor, har tillverkaren framgångsrikt expanderat till andra stilar utan att lämna sina autentiska båtskodesigner, särskilt de signatur halkfria sulorna.

En av dagens hetaste inom modeskor är chukka-stöveln. Den var känd för flera decennier sedan och har återigen fångat uppmärksamheten hos dagens trendiga män och kvinnor. Lyckligtvis har Sperry sin egen linje av chukkas som är bekväma, funktionella och prisvärda.

Sperry Top-Sider Boat Oxford Desert Boot – Vid första anblicken skulle du aldrig inse att det här robust stiliga paret är tillverkat av Sperry på grund av dess design.

Den har alla fantastiska chukka-egenskaper som design med två spetsar, platt krage och slät tå. Den har en överdel i premiumläder som är mycket slitstark. Du kan också bära den hela dagen utan att uppleva någon typ av fotvärk eftersom den har en vadderad fotbädd och en EVA-hälkopp. Dessutom bidrar den syntetiska yttersulan till dess dämpning och flexibilitet.

Äkta original Chukka – Denna chukka kommer från A/O-serien som är känd för sina bekväma funktioner och stil. Den har fortfarande den nautiska designen som Sperry är känd för. Den har en tuff men mjuk ovandel i läder och dess flexibla yttersula ger mycket grepp. Priset på denna sko är otroligt lågt och liknande produkter från andra tillverkare skulle kosta två till tre gånger. Ett av de vanligaste problemen med denna produkt är dock att den är smal.

Sperry Top-Sider Largo – Den här modellen är en av de mest populära av alla Sperry chukkas och den finns i ett par varianter. Det finns paret som kommer med läderöverdel och lädersnören och det andra har en jeansöverdel med 7 öglor för snörning.

Komfortnivån för denna avslappnade sko är inte som alla andra eftersom den har Euro-Comfort-designen och en vadderad avtagbar fotbädd. Den har dock även en vulkaniserad konstruktion så tro inte att den inte håller länge.

Bahama Chukka – Det här paret är en kombination av en chukka, båtsko, och på grund av sin ovandel i canvas ser den också ut som en sneaker. Du kommer verkligen att falla för dess kontrastsömmar och snörningsdesign med metallöglor. Den är också avslappnad tack vare tygfodret och vadderade innersula.

Sperry Top-Sider Bahama finns faktiskt i många olika färger inklusive de för kvinnor. Dessutom, om du inte är ett fan av mid-cut design, finns det modeller som inte är det.