Av Caymanöarna, som inkluderar Grand Cayman, Cayman Brac samt Little Cayman, är Grand Cayman den största av de tre öarna. Ön är helt gjord av kalkstensrev och är cirka 22 miles lång med en genomsnittlig bredd på fyra miles. Beläget strax söder om Kuba och Miami och nordväst om Jamaica, har ön varit hem för en mängd människor som delar den gemensamma sammanställningen av lättsam livsstil och lyxigt boende.

Reser till Grand Cayman Island

Vanligtvis är flygplan det bästa sättet att nå Caymanöarna, eftersom det är det snabbaste och mest direkta transportmedlet där. Det finns flera flygbolag som betjänar öarna, inklusive det nationella flygbolaget Cayman Airways som betjänar Miami, Chicago, New York, Orlando, Washington, Honduras, Tampa, Kingston, Montego Bay, Jamaica, Havanna, samt Cayman Brac och Little Cayman .

Flygbolag som flyger från fastlandet och andra länder inkluderar American Airlines, USAIR, Northwest, Delta, Continental, Air Canada, British Airways och Air Jamaica. British Airways erbjuder fyra direktflyg från London till Grand Cayman och Air Canada flyger direkt från Toronto. Alla internationella flyg går in via Owen Roberts International Airport. Om inget av dessa fungerar för kunden erbjuder de flesta flygbolag anslutningsflyg över hela världen, men frekvensen av flygen kan variera säsongsmässigt. Flygplatsen har också en privat terminal som rymmer privatjetplan, ett populärt sätt för många lyxresenärer att ta sig till ön.

Grand Cayman Island är också en mycket populär hamn för kryssningsfartyg i västra Karibien, eftersom det också finns många kryssningar som antingen stannar i eller har Caymanöarna som huvuddestination. Olika kryssningsrederier som antingen har en mellanlandning eller slutdestination inkluderar Carnival, Celebrity, Holland America, Princess, Radisson Seven Seas samt Royal Caribbean.

Karibien är också känt för sin otroliga segling. Den bästa tiden för detta transportsätt kommer att vara från januari till mars, eftersom juli till november medför sommarregn och orkansäsong. Det finns ett antal olika charter att välja mellan, inklusive bareboat, skeppare bareboat samt besättningscharter.

Ta sig runt ön

När semesterfiraren landar ligger de flesta lyxhusen på Grand Cayman bara femton minuters resa från flygplatsen, antingen med båt eller fordon. Faktum är att semesterfirare kan välja att ta en privat vattentaxi till orterna eller lyxhus för att verkligen ta in landskapet. Många lyxresorter kommer att ordna privat lyxtransfer till gästerna.

När du bor i Grand Cayman finns det ett antal alternativ för att ta sig runt på ön. Taxibilar är lätt tillgängliga vid kajen och lätt att hitta runt om på ön. Det finns också ett pålitligt busssystem som går över hela Grand Cayman, med rutterna färgkodade för turister.

Biluthyrning är en populär väg att gå, med ett antal välkända tjänster som erbjuder biluthyrning. Ena nackdelen med att hyra en bil är att semesterfiraren måste skaffa ett tillfälligt körkort från biluthyrningsfirman eller polisstationen eftersom det finns några hinder att övervinna som att köra på vänster sida av vägen. Många hyrbilsföretag erbjuder bilar med ratten på höger eller vänster sida så det är viktigt att göra det valet när du bokar en bil.

Grand Cayman Island kan vara en bit av paradiset, men det betyder inte att det inte finns bekväma transportsätt för både att ta sig till ön och att resa runt den. Den enkla transporten gör det bekvämt för semesterfirare att ta sig till och från lyxhusen i Grand Cayman.

Om du är något som jag, kan det bli lite tufft att lägga till en båt med en ylande vind på 15-20 knop som blåser på en brygga, brygga, strandvägg eller in i din båtslip. Så hur styr du din båt bäst? En föga känd metod ger dig mycket mer kontroll än den gamla metoden. Här är fem steg som ger dig kommandot.

När du lärde dig att lägga till din båt med en vind som blåser på kajen, kan du ha blivit tillsagd att närma dig parallellt med piren, stanna en till två båtlängder bort och låta vinden trycka på din stråle och sätta båten upp på piren.

Men det finns en sak med den här metoden som du bör känna till. Detta sätter vinden – inte du – i kommando- och kontrollsätet. Varför är det så?

Se din båt som en fyrsidig struktur. Den har en för, styrbords balk, akter och babord balk. Det är dina ”dockningskontrollpunkter”.

När som helst, i vilken situation som helst, i vilken vind- eller strömstyrka som helst – har du möjlighet att använda två av de fyra ”dockningskontrollpunkterna” för att ta kommandot över din lilla båt. Dessa är fören och aktern. Så länge du pekar en av dessa två punkter mot vinden eller strömmen har du fullständig kontroll.

När du börjar flytta fören eller aktern bort från den positionen ger du upp kontrollen. Den maximala vinkeln vid vilken du överlämnar fullständig kontroll – nittio grader – inträffar vid styrbords eller babords stråle. Lär dig detta och sätt in det i ditt sinne för att utveckla ett ”master”-tänkesätt som används av proffs skeppare över hela världen.

Ta nu en titt på hur du kommer att använda den här hemligheten DU full kontroll när du lägger till en båt med kraftig vind eller ström som sätter din båt på en brygga, strandvägg eller slip.

1. Förbered din båt för inflygningen

Fodra båda sidor av ditt skrov med båtskärmar. Tilldela en besättning jobbet att ”vandra” fender. Denna person kommer att ”rota” båten för att dämpa all kontakt med bryggan. Gör en lång fjäderlina i samma längd som båten. Fäst ena änden på en kloss nära balken. Rulla ihop den bittra änden och tilldela en besättning att ha den redo att sätta på en docka pålning eller docka kloss.

2. Närma dig i en vinkelrät vinkel

Placera båten så att fören pekar ca 1/3 bakåt från där du vill att den ska hamna efter dockning. Håll aktern så nära vinden som möjligt. Använd omvänd framdrivning för att hålla aktern i vinden. Närmar dig med lägsta möjliga hastighet.

3. Drapera linjen

När du anländer inom en fot eller två av piren, ögla linan runt en pål eller kloss framför båtens kloss. Ta linjen tillbaka till båten. Håll slack i linjen. Fäst båten med den strövande fendern vid fören.

4. Gå tillbaka till våren

Använd den främre fjäderlinan för att hålla båten på plats och backa båten in i bryggan. Så fort du backar på fjädern kommer båten att vinkla mot bryggan. Vid det här laget kommer vinden att ta över för att sätta båten ner på piren. Observera att fören kommer att vila längs med piren för att fungera som en pivot för resten av båten.

5. Rove till aktern

Flytta besättningen med den roving fendern akterut när vinden trycker den aktre delen av båten till bryggan. Avvärja vid alla kontaktpunkter för att dämpa båten. Passera en akterlina runt en pålning eller kloss på kajen, akter om akterklämman på din båt. Denna linje, tillsammans med den främre bogfjädern, kommer att hålla båten på plats utan att röra sig framåt eller bakåt.

Lär dig att segla som ett proffs med dessa enkla ”docka en båt”-hemligheter från en sjömästare. Behåll kontrollen över din lilla segelbåt för att bli hennes sanna mästare och befälhavare – var du än väljer att kryssa!