En vän frågade mig, baserat på min erfarenhet som psykolog som såg människor utvecklas personligen och interpersonellt, vad jag tror är de tre mest positivt transformerande lektionerna för att hjälpa människor att njuta av livet. Wow, begränsa det till tre! Här är några begrepp som jag säkert kan säga förändra människor till det bättre om de verkligen får dessa på en känslomässig nivå (inte bara att gå igenom rörelserna – även om ”fake it ’til you make it” hjälper under tiden). De första 2 är för dig och relaterar till dig själv och ditt liv, och den sista är för relationer, som vi alla vet spelar en enorm roll för hur vi mår och hur mycket vi njuter av varje dag.

1. Det vi motstår består. Vi kan inte kontrollera våra känslor. Vi kan bara välja att undvika dem. Vissa människor kallar detta att ”höja sig över” dem, men vanligtvis med lite petning är känslan precis under ytan och dränerar deras energi. Det enda sättet jag har sett för att effektivt lindra smärtsamma känslor är att omfamna dem och gå igenom dem. Ju mer du kan skapa utrymme för att helt känna något, faktiskt, desto mer kan känslan förvandlas och släppa. Denna idé är kontraintuitiv för många av mina klienter, speciellt när samhället säger åt oss att vara starka och många föräldrar säger åt sina barn att ”komma över” sina känslor eller växa upp. Att undertrycka, eller säga ”nej” till en upplevelse som kommer till dig, är enligt min mening att begära mer av den känslan under en längre tid och ibland till och med leda till fysisk sjukdom.

Många av oss håller våra segel uppe tills vi blåser in i grovt vatten och sedan bestämmer vi oss för att vi inte gillar det så vi drar ner segeln. Det är den värsta tiden att bestämma sig för att du vill stå emot vad livet har fört med sig eftersom en båt utan segel inte går någonstans och därför sitter fast i det grova vattnet! Sätt upp seglet igen och du kan gå lite längre den vägen, men du kommer att vända och komma tillbaka till fred snabbare. Så säg ”ja” till dina känslor och låt dem vara så stora som de verkligen är. Det betyder inte att du spelar ut dem (om du känner för att skrika på en vän, agerar du inte på det, men du omfamnar och bryr dig om upplevelsen av att VILLA skrika istället för att göra motstånd eller ignorera det).

2. Älska dig själv. Det här är smärtsamt uppenbart, men ändå så svårt för de flesta. En av mina lyckligaste dagar som föräldraskap var för några månader sedan när min 2-åriga dotter sa: ”Mamma….Jag älskar dig. Jag älskar dig och jag älskar mig själv.” Jag fick en så positiv reaktion på att hon sa att hon älskade sig själv att hon har sagt det minst 10 gånger sedan dess – med ett stort leende på läpparna. Hon vet att jag gillar att höra det. Varför? Att älska dig själv är inte bara nyckeln till din egen lycka, utan också till din vackra behandling av andra och tolerans för dem också. Att älska dig själv gör dig inte arrogant; istället tar det bort behovet av att vara bättre än andra eftersom du har förtroende för att du är värdefull och alltid älskad.

Många undrar hur man lär sig att älska sig själva, och det är visserligen inte lätt. En bra terapeut, vän eller älskare som konsekvent reflekterar tillbaka din skönhet är ett bra sätt att börja. Om du har en sådan person, fokusera hårt på att ta emot från dem så djupt som du verkligen kan ta in hur de ser dig och låt det sjunka in i din kärna, till dina celler, till hela ditt hjärta. Du kommer att hitta platser som gör motstånd, avvisar kärleken och som känns väldigt obekväma eller snurriga. Fortsätt bara och låt de platserna kapitulera. Sluta inte. Skador och delar av dig som har negativa föreställningar om dig själv kommer att behöva dö för att ta in kärleken och omstrukturera runt den, så att lära dig genom detta djupa mottagande kräver att du aktivt tolererar obehag och försöker öppna mer än du tror är möjligt.

Att lära sig själv utan hjälp av någon annan är också möjligt. Om du någonsin har älskat någon eller något, ta kontakt med den känslan av omtanke och rikta den sedan mot dig själv. Det kan hjälpa att se dig själv som ett litet barn så din inneboende oskuld och sötma är desto mer uppenbar. Även i barnversionen av dig själv kanske du kan se det djupa behovet av kärlek och beroendet av andra utan att skämmas över det. Vi är naturligtvis naturligt beroende varelser. Folk skäms ofta för att dölja det, men folk behöver folk. När du väl älskar dig själv kommer du att hitta de rätta människorna att vara beroende av människor som du inte känner dig skyldig till att behöva och som du kan lita på att de är där. Helst har vi ”diffuserat beroende”, där vi sprider våra beroendebehov bland många nära och kära så att ingen person känner det fulla ansvaret för att möta våra behov. Träna på att visualisera dig själv i vilken ålder som helst som inspirerar mest medkänsla och försök leverera den kärleken direkt till den personens hjärta, vilket är ditt eget hjärta.

Dessa två första koncept kombineras för att skapa helande. När du inte motsätter dig dina upplevelser eller känslor, utan omfamnar dem, är det lättare att älska dig själv. Ta dina känslor i kontakt med kärlek och du får helande. Till och med ilska eller sadism är en känsla du kan säga till dig själv: ”Awwwwww….älskling,” om för att den föddes ur smärta och kommer att bli lättad med acceptans och medkänsla.

3. Bara en person blir galen på en gång. I relationer, speciellt romantiska, är det viktigt att bara en person ”blir galen” på en gång. Jag lärde mig detta av Dr. Jev Sikes. Jag gillar den här termen för att jag tror att den är sann – när vi har starka känslor som utlöses av våra barndomsproblem är vi inte rationella eller tekniskt förnuftiga oavsett hur mycket vi låtsas vara och tror på vad våra problem säger oss. Även de med den friskaste bakgrunden har galna områden. Du kan till exempel vara rädd för att bli övergiven. Om det här problemet utlöses kommer du att känna som om din partner överger dig oavsett vad sanningen är. Tyvärr kan din tro att du kommer att bli övergiven leda till att du agerar på ett sätt som kommer att orsaka just det. Så i det här exemplet skulle du agera på ett sådant sätt att det skulle distansera din partner eller få honom/henne att vilja överge dig (kanske genom din ilska, klängighet, irrationella/orättvisa bedömningar av honom/henne, etc).

Det hjälper dock om varje partner i ett romantiskt förhållande förstår den andras problem och därför inte kan ta dem lika seriöst. Ge istället kärlek och medkänsla till människor du bryr dig om när de utlöses – och försök inte resonera med någon som är galen i det ögonblicket! Galna problem är menade att dra in den andra personen och få honom/henne att agera på det förväntade sättet (överge dig, i exemplet vi har använt). Så det krävs stor viljestyrka för att ge kärlek istället och inte reagera med din egen motsvarande galna fråga (att känna sig felbedömd eller aldrig tillräckligt bra kan utlösas av någons problem med att överge till exempel). Nyckeln är att en persons galna känslor och beteende inte triggar den andra personens (vilket den naturligtvis kommer att göra utan aktivt motstånd).

Endast en person kan agera galen på en gång och den andra personen måste stanna i en vårdande roll snarare än att dras in i ett argument eller motsvarande galen plats. Om par lär sig att undvika denna dynamik med att bli galna tillsammans, kommer de att undvika många slagsmål och faktiskt kunna läka varandras problem genom att ge kärlek i nyckelögonblicken istället för att reagera på ett sätt för att förstärka sin partners rädsla. Kom också ihåg att du antingen kan ha ”rätt eller i ett förhållande”. Välj att fokusera på känslor och ta hand om varandras känslor istället för att slåss om logistik (vem har rätt/fakta, etc) som ofta inte spelar någon roll eller om de gör det bör diskuteras i ett mindre känslosamt ögonblick.

Lycka till! Vi pratar mycket mer om läkningsprocessen ur olika perspektiv på vår hemsida http://www.deepeddypsychotherapy.com. Jag skrev också en bok, som finns listad där, om helande relationer. Jag önskar alla kärlek till dig själv som växer för varje dag och förmågan att kapitulera i denna vackra livsresa, inklusive dess smärtor. När du växer i självkärlek hoppas jag att du hittar större tolerans för dina nära och käras ömma (eller galna!) områden där de har blivit sårade tidigare och att du kan ge dem den kärlek de behöver för att läka också.

Det råder ingen tvekan om att att använda en bastu regelbundet är avkopplande, njutbart och en av de allra bästa sakerna du kan göra för att förbättra din hälsa. Det råder heller ingen tvekan om att det är dyrt och en enorm olägenhet att gå till en hälsoklubb för att få tillgång till en bastu. Lösningen kan vara att ha en skräddarsydd bastu i ditt eget hem. Bekvämligheten är uppenbar men mindre uppenbar är det faktum att du i det långa loppet kan spara pengar genom att eliminera kostnaden för ett klubbmedlemskap och bränsle, för att inte tala om den bortkastade pendlingstiden. Innan du dyker in i ett projekt som att bygga en hemmabastu finns det några saker du bör tänka på.

– Placeringen av din bastu är väldigt viktig.

– Hur mycket av arbetet vill du göra?

– Vilken typ av bastu passar dig?

Din bastu kan vara inne eller ute. Den klassiska bastun finns utanför. Detta kan lägga till möjligheten att hoppa i en sjö eller pool som en del av vad som kommer att bli din basturitual. I mer nordliga regioner kan en rulle i snön vara en oförglömlig upplevelse. En nackdel med att vara ute kan vara brist på enkel tillgång till rinnande vatten för att skölja av eller el om du använder en elvärmare.

Inomhusbastur är bekväma i alla väder och tar mindre plats än du kan förvänta dig. Om den är placerad nära ett badrum är tillgång till vatten för att skölja av lätt. Var i huset du än placerar din bastu, tänk på hur lätt det är att köra eventuell VVS och el till platsen. Att ha ett område för att byta kläder och koppla av efteråt är en klar fördel.

Det finns ett stort utbud av alternativ för bostäder bastu dessa dagar. Om du är en gör-det-själv-person är baskomponenterna i bastun (värmare och byggmaterial) lätt tillgängliga. Med en snabb sökning på Internet hittar du flera återförsäljare som är redo att skicka materialet hem till dig.

Om du inte har kompetensen eller lusten att ägna den tid som krävs för ett projekt som detta är inte allt förlorat. Det finns portabla och sektionerade bastur tillgängliga. Det kan bokstavligen ta bara några timmar innan du bekvämt svettas dig till bättre hälsa. Det fina är att oavsett om du köper anpassade komponenter, ett kit eller en förbyggd enhet, kan allt levereras till din dörr inom några dagar.

Det finns två grundläggande typer av bastur: traditionell och infraröd.

Traditionella bastur värms med antingen en vedeldad, elektrisk eller gasspis. Dessa kaminer värmer luften, inredningsmaterial och dig. Uppvärmningstiden kan vara allt från 15 minuter till nästan en timme i vissa större mindre effektiva enheter. En fördel med den traditionella bastun är möjligheten att tillsätta ånga till mixen. När vatten hälls på kaminens heta stenar är du nedsänkt i ett moln av uppvärmd vattenånga. För många bastuentusiaster är detta hjärtat och själen i bastuupplevelsen.

Infraröd bastu skapar värme annorlunda än traditionella kaminer. De använder infraröda vågor för att värma din kropp. Detta liknar det sätt som mikrovågor värmer mat på, men infraröda vågor är mindre intensiva och inte det säkerhetsproblem som mikrovågor skulle vara. Luften i en infraröd bastu är inte uppvärmd och det mesta av interiören förblir relativt sval jämfört med den traditionella bastuinteriören. Vatten värms upp mycket effektivt med infraröda vågor. Det är därför du (vi är alla i grunden stora vattenballonger) blir uppvärmda och de mindre fuktiga materialen runt omkring dig, som luften, bänken och väggarna förblir svalare. Det är ganska väl etablerat att infraröd värme tränger djupare in i huden än strålningsvärmen från en traditionell bastu. Med denna uppvärmningsmetod elimineras uppvärmningstiden innan du tar en bastu praktiskt taget. Den största nackdelen med infraröd bastu är att de är torra. Det finns ingen möjlighet att producera ånga för att göra det till en ”våt bastu” eftersom det inte finns några varma stenar.

I hundratals år har många kulturer uppskattat hur regelbunden bastuanvändning fick dem att må bättre. Moderna vetenskapliga studier har bekräftat vad de instinktivt visste genom att identifiera exakt varför bastur är så hälsosamt för dig. På frågan om vilken diet eller träningsplan som är bäst svarar vissa läkare ”vilken du faktiskt kommer att följa”. Att få hälsofördelarna med en bastu passar i samma form: det hjälper bara om du faktiskt deltar. Att ha en egen hemmabastu gör det mycket mer sannolikt att du kommer att delta.

Med lite internetforskning kommer du att upptäcka att det finns alternativ som passar alla situationer och budgetar. Att ha en bastu hemma kommer att förbättra din hälsa, öka värdet på ditt hem och ge dig en fristad att glömma ”den verkliga världens” liv och rörelse för en stund. Så skaffa en själv och svettas ordentligt.

Det finns tre olika sätt att tillämpa frasen ”sängkläder för segelbåtar”. Den första definitionen avser metoden för skydd av hårdvaran som finns på segelbåten. En strömassa är egentligen ett absorberande och flexibelt tätningsmedel som tål påfrestningar som orsakas av stötar, svullnad, krympning, vibrationer och som är resistent mot salt och sötvatten. Det är med andra ord ett marint lim som varje segelbåt behöver för fortsatt prestanda.

En annan aspekt där segelbåtssängar hänvisas till är i en mycket populär design som används i barnrum. Väldigt ofta pryds sovrumsväggar med teman som också återspeglas i sovrumslamporna och sängkläderna. Täcken, täcken, kuddar och täcken kan alla vara dekorerade med segelbåtar som seglar över vågor. Vissa sovrum anger även typen av båt i dekorationen. Ibland seglar majblommor tyst över haven, eller vikingaskepp dånar över havet till okända land. Sådana dekorationer gläder barn oavsett om de kan segling eller inte.

Den sista och mest uppenbara meningen med segelbåtssängkläder är vad sjömannen, hans besättning, hans befälhavare och familj kommer att sova på när de är på en övernattningsresa ombord på en segelbåt. Enkelt uttryckt betyder det vad de människor på båten kommer att sova på. För länge sedan, och även nu när det gäller några höga skepp, brukade sjömännen och besättningen sova på gungande hängmattor och kaptenen hade en kaj för sig själv. De som sov på hängmattor hade turen om de hittade något att täcka sig med medan kaptenen alltid hade ett lakan eller ett täcke. En persons rang återspeglades i segelbåtsbädden.

De moderna tidiga segelbåtarna hade något bättre segelbåtsbäddar. Bankarna hade skumkuddar fästa på dem. De var dock fortfarande stela, inte särskilt bekväma och dränkte inte de nautiska ljuden. Tillståndet för båtlivet, tekniken och utförandet av en designer som var utbredd på den tiden återspeglas genom kuddarnas styvhet.

Saker och ting är drastiskt annorlunda idag. Naturligtvis finns det fortfarande många ändringar att göra när det kommer till komfortaspekten, men många förbättringar har införts i segelbåtar, särskilt cruising- och chartrade fartyg. Nu är båthytterna rymligare och sängarna underlättar en god natts sömn för seglaren. Numera består segelbåtsbädden av madrasser som har en innerfjäder. Enligt många seglare är detta en stor förbättring jämfört med de tjocka och inte så tjocka dynorna. Idag har många marinbutiker en hel rad med sovset som kan hjälpa segelbåtsavdelningen med sängkläder. Eftersom våningssängar finns i många olika former och storlekar har de nya täcken och lakan dragsko. På så sätt kan personen fästa lakanet tätt i sängen. De har till och med piplås i varje hörn för att förhindra glidning.

Vi kraschade in i den hårda stenstranden med tänderna krossande hastighet. Med vinden från en 50 knops kuling ylande och regnet dunkade. Inom några sekunder hade det obevekliga dunkandet slitit sönder ett hål som en konservöppnare i vårt skrov, 12″ längs babordssidan.

Och vi tog på vatten – snabbt! Det var dags att överge skeppet – och rädda oss själva!

Inom tjugo minuter senare hade 27′-slupen sjunkit under ytan upp till mastspridarna. Vi hade hamnat i land på kort tid. Det var ett mirakel att ingen skadades eller klämdes mellan båten och strandvallen. Denna riktiga sjöhistoria hände för några år sedan…

Vi hade ankrat en molnig, lugn dag bakom en strandvall i en mysig hamn i New England. Över en natt förvandlades vår ankarplats till en dödsfälla när en fullblåst sommarkuling kom skrikande från norr för att förvandla den där strandvallen till en lästrand. Och vi släpade vårt båtankare.

Vi hade ankrat i ett fullsatt förtöjningsfält och hade inte så mycket gungplats. Vi var tvungna att använda en kortare ankarlina än normalt – och detta beslut visade sig vara ett stort misstag! Sedan den där nära-döden-incidenten har jag haft mycket tid att tänka på vad vi borde ha gjort.

Visst, de nautiska böckerna säger att du ska släcka ut minst 7X vattnets djup (vid högvatten). Och det är bra – om du har gungrummet. Med andra ord – när vinden skiftar måste din lilla segelbåt kunna svänga i en cirkel runt sitt ankare utan att träffa en annan båt.

Om du är i en situation där du inte kommer att kunna lägga ut tillräckligt med ankarlina, använd ett eller flera av dessa tre enkla förankringsalternativ:

Lägg till extra kedja

De flesta båtar använder en ankarlina – kallad ”rode” – som kombinerar lina med en kedja längst ner. Denna bottenkedja skyddar linan från stenar, snäckor eller andra föremål på havsbotten som kan skära in i linan. Det skapar också en kurva i ankarridet – kallat ”kontaktledning” – som hjälper till att hålla ditt båtankare grävt i. Denna ena faktor gör skillnaden i all båtankring.

Du vill att den del av ankaret som ligger närmast botten ska hålla sig så nära horisontellt som möjligt. Det är det som håller ditt ankare begravt och förhindrar släpning (ankaret bryter ut ur havsbotten och studsar längs botten).

I normala ankarsituationer, använd en bottenlängd på ankarkedjan som motsvarar din båtlängd. Men i täta eller exponerade förankringar, dubbla den längden. Bär en extra längd ankarkätting ombord som motsvarar 2X din båtlängd. På så sätt kan du byta ut din ankarkedja innan du sänker ditt ankare i täta förankringar.

Sätt ut två ankare

Släpp ett andra ankare för att minska din svingcirkel, eller om du förväntar dig tungt väder. Lärobokens tvåankare konfiguration visar en 60 graders spridning mellan två ankare från fören.

Detta kan fungera om du har utrymme att sätta ut ett annat ankare så långt från det första. Men vad händer om du inte gör det? Använd en tandemankarkonfiguration. Tandem betyder ”in-line”. Tänk på två plogar som krokas ihop. Om den första plogen börjar röra sig fungerar plogen bakom den som en broms.

Det är bara så tandemankare fungerar. Det andra ankaret använder en kort längd av kedja och blir fjättrad till kronan på det första ankaret. Om det första ankaret börjar dra, gräver tandemankaret in för att rädda dagen!

Skicka ner en Sentinel

Sänk en vikt – kallad ”vaktpost” – ner för ankarlinan ungefär halvvägs. Lägg extra bojor eller kedja i en canvasväska, fäst den på ankarlinan med en extra bygel. Fäst sedan en lätt lina och sänk väskan ungefär halvvägs ner på din ankarridning. Vaktpostens vikt kommer att få ankarlinan att böjas och hjälpa till att hålla ditt ankare begravt under havsbotten.

Använd dessa tre ankringstips för bekymmersfri ankring av segelbåt i trånga eller utsatta ankarplatser. Dessa seglingstips kommer att öka ditt självförtroende och dina färdigheter – var du än väljer att kryssa i världen.

Om du vill lära dig att segla som ett proffs, kommer du att vilja förstå nautiska termer som längd totalt, längd vid vattenlinjen och strålebredd. Vad betyder dessa nautiska termer och hur relaterar de till din seglingssäkerhet, hastighet och komfort?

Till exempel, om någon frågar dig vad din båts totala längd är, vad skulle du säga. Vad sägs om hennes längd vid vattenlinjen?

Det här kan verka som grekiska för dig just nu, men när du väl förstår sjömäns och båtfolks grundläggande språk kommer du att kunna kommunicera mycket bättre – och låta som en salt sjöman också!

Här är tre enkla fraser du kan höra då och då om du hänger runt salta sjömän tillräckligt länge.

Seglingstermer kan stavas eller bara visa förkortningar. Du kanske ser seglingstermer förkortade i seglingstidningar, på en båtmässa eller när du läser en annons. Låt oss börja.

Totallängd (LOA)

Använd LOA för att ta reda på vilken säkerhetsutrustning du behöver

Om du mäter en båt från fören till kanten av aktern, definierar detta hennes LOA. Men innan du säger att det är superenkelt, tänk på det här:

LOA inkluderar inte några utsprång från fören eller aktern. Till exempel har vissa båtar ett bogspröt – en ”bill” av trä eller metall fäst vid fören för att fästa segel eller bära ankare. Andra båtar har en liknande utrustning i aktern som kallas ”boomkin”. Dessa förlängningar ingår inte i längden totalt.

Så, du kan ha en 30 fots segelbåt med ett 4 fots bogspröt. Vissa kanske säger att hon är 34 fot lång. Men hennes faktiska LOA mäter bara 30 fot. Det är viktigt att förstå eftersom

Federala riktlinjer går av LOA istället för bara längd. Marinas å andra sidan kommer att debitera dig per fot (total längd) eller lägga dig i en kupong för att tillgodose din totala längd (mer pengar!)

Men federala riktlinjer kräver att båtar med en viss LOA måste bära en viss mängd säkerhetsutrustning (brandsläckare, dokumentation, signalutrustning, etc), så du måste vara bekant med termen för att undvika höga böter eller avgifter.

Längd vid vattenlinjen (LWL)

Använd LWL för att hitta seglingshastigheten för en stor segelbåt

När man ser en båt i vattnet sägs hon flyta på sin vattenlinje, eller där vattenytan nuddar skrovet. De flesta segelbåtar har en ljus rand som omger deras vattenlinjer som kallas en ”stövelrand”.

På bilden, notera den glänsande blå ”stövelranden” målad precis ovanför den mattare blå bottenfärgen. När den här båten vilar i vattnet kommer hon att flyta på sin stövelrand, som markerar hennes LWL.

För cruising och större racersegelbåtar kan LWL göra stor skillnad när det kommer till hur snabbt en båt kan segla. Faktum är att för de flesta segelbåtar använder du en formel som denna för att räkna ut deras hastighet: 1,34 X kvadratroten av LWL = maximal fart under segel eller kraft. Kom ihåg att denna formel endast gäller för cruisingbåtar eller stora racerbåtar – inte planande motorbåtar.

Här är ett exempel. Låt oss säga att du tittar på specifikationen på en segelbåt och det står LWL = 20 fot. Se nu om du kan räkna ut den här segelbåtens maximala seglingshastighet. Ta kvadratroten ur 20, vilket är lika med 4,47. Multiplicera 4,47 X 1,34 = 5,99. Runda av det och du har 6 knop. Det är den snabbaste hastigheten just den här kryssningssegelbåten kan segla.

Strålbredd

Använd strålbredd för att bestämma komfort, pekförmåga och sjöduglighet

Du kanske redan vet att du kallar den bredaste delen av båten för balken. Men det finns några andra saker att tänka på. För det första har båtar med mer balk mer utrymme nere i kabinutrymmet. I en kryssningsbåt betyder det mer utrymme att lagra proviant som mat och vatten.

Men båtar med lite smalare balk är ofta mer sjövänliga och studsar inte runt så mycket i hackigt hav. Båtar med smalare strålar tenderar att peka högre när de slår (eller när de dras). Båtar med bredare balk tenderar att kränga mindre än de med smalare balk.

Den bästa kompromissen kommer att vara att hitta en båt med en måttlig stråle (inte för bred eller för smal), och en som har ett utmärkt rykte (och fakta som stöder det) som sjöduglig, säker och bekväm i hackigt hav.

Lär dig att segla i små 1-2-3 steg som dessa, och du kommer snart att bli mer säker på att kommunicera med seglare över hela världen. Bygg dina seglingsfärdigheter ett kvarter i taget för att bli den sanna mästaren och befälhavaren över din lilla segelbåt!