Om du tittar på en karta över Indiska oceanen kommer du omedelbart att förstå Seychellernas avlägsna natur. Denna lilla skärgård är så långt ifrån alla andra bitar av land att den av många har dubbats som en av de sista platserna på jorden idag som är värda titeln förlorat djungelparadis.

Seychellerna, som består av öarna Praslin, Fregate, La Digue och Mahe, är hotspots för yachtcharter som erbjuder många möjligheter för dem som utövar kustsegling, eftersom de har några av de snyggaste kustlinjerna i världen. Allt som allt finns det 115 öar, varav de flesta är obebodda, vilket borde visa sig användbart för dem som vill fly mer trångt vatten.

Öarnas historia sträcker sig tillbaka till deras första upptäckt av arabiska sjömän som landade här under sina resor över havet. De första européerna kom i kontakt med öarna på 1600-talet och vid den tiden började både fransmän och britter slåss om kontrollen. Så småningom vann britterna kontroll över Seychellerna och styrde dem fram till 1976 då öarna vann sin självständighet.

Eftersom den naturliga marken saknar alla naturresurser, har Seychellernas stöttepelare varit turism under lång tid. Det beror på att landet verkar ha varit destination för fritidsaktiviteter med tanke på dess naturliga skönhet, av landskapet och den frodiga vegetationen som täcker det. En viktigare faktor för yachtercharter är öarnas privilegierade läge ur meteorologisk synvinkel, eftersom de ligger utanför det så kallade cyklonbältet och drar nytta av lugna vatten och goda vindar året runt.

Även om det till en början var en socialistisk regim, har Seychellerna njutit av demokrati ett tag nu och det betyder mer slappa lagar för yachtcharterdomänen, vilket gör det lättare för utlänningar att segla och häver de flesta förbud som tidigare införts mot immigration.

Idag kommer du att vara glad att veta att de enda åläggandena för sjömän är de som hänvisar till skyddade områden som nationalparker. Inträde i sådana områden, som för övrigt även inkluderar privatägda öar, är antingen övervakat och skattepliktigt eller så är det helt förbjudet. Om din yachtcharterresa tar dig genom en sådan region kan det vara bra att göra förfrågningar i förväg.

Huvudhamnen för yachtcharter är Mahe som också är den viktigaste hamnen i landet. Ändå är den huvudsakliga in- eller utfartshamnen Port Victoria. För de skeppare som kommer att anlända i en privatägd båt, måste du kontakta hamnmyndigheten som sedan kommer att leda dig genom inresasprocessen som inkluderar tull-, hälso-, immigrations- och säkerhetskontroller.

När det gäller immigrationsprocessen kommer de flesta utländska resenärer inte att behöva ha ett resevisum när de kommer in i landet, oavsett syftet med deras besök. Detta gäller för besök upp till 30 dagar men om du tror att du behöver mycket mer än så för en Seychelleras seglingssemester, kan du förlänga din ursprungliga vistelse i upp till ett år, visumfritt. Det enda du behöver är ett giltigt pass under hela din vistelse. Vi rekommenderar dock att du har ett pass med dig som har minst 6 månaders giltighet kvar.

När du överväger att teckna en heltäckande sjöförsäkring tar du ett viktigt ekonomiskt beslut, eftersom det är ett faktum att en båt förmodligen är en av de största utgifterna du någonsin kommer att göra i ditt liv.

Om den är skadad i torrdocka eller ute till havs blir kostnaden för att reparera den avsevärd, och om du har problem till sjöss måste du också se till att du har någon form av nödskydd på plats för stormskador, kapa och täcka kostnader.

När du letar efter offerter för sjöförsäkringar online bör du sträva efter att ha viss information lätt till hands så att din försäkring lätt kan ordnas. Med detta är de fyra sakerna som praktiskt taget alla online sjöförsäkringsbolag frågar efter:

– Skrovstorlek

– Avsedd användning för hantverket

– Motortyp och

– Produktionsår

Om du försöker få båt- eller yachtförsäkring från en båtförsäkringsmäklare offline kommer du att upptäcka att betydligt mer information än detta efterfrågas, så det är en bra idé att få några offerter online, även om du i slutändan söker efter mer specialistråd från en försäkringsmäklare du litar på.

Du kan mycket väl upptäcka att offerterna som du får online faktiskt är billigare, eftersom mängden information är mindre, och därför tenderar offerterna att vara mer generella. Innan du undertecknar några försäkringsdokument bör du helt klart se till att dubbelkolla att försäkringen är så omfattande som du vill och att den erbjuder både adekvat skydd och nyanserna av täckning som du sökte.

Om du vill åka på en semester som du kan minnas i många år framöver, föreslår vi att du chartrar en yacht för din semester. Yachter är inte enkla sjöfartyg. Faktum är att de erbjuder komforten, lyxen och andra faciliteter som du bara kan njuta av på ett femstjärnigt hotell. Faktum är att om du hyr en yacht för din semester, kommer du inte att känna behovet av att välja någon annan typ av semester på vägen.

Om du redan har bestämt dig för att hyra en yacht, kan du be din yachtmäklare att förhandla fram de bästa priserna åt dig. Under tiden kan du kolla in olika yachter för att välja en som bäst passar dina behov. Nedan följer några experttips som kan hjälpa dig att välja rätt yacht baserat på dina behov och budget.

Välj din idealiska destination

Först av allt, se till att du hyr en yacht med tanke på destinationen du har valt. Du kan segla till Kroatien, Grekland eller Karibien. Oavsett vilket företag du ska åka med, se till att du tar en titt på deras resplaner och kataloger för att ta reda på om de kan åka till den destination du har valt. Vanligtvis har de flesta yachtuthyrningar de flesta populära destinationerna i sin katalog.

Hyra vs köpa

Att hyra en yacht är mycket bättre än att köpa en av flera anledningar. Först och främst, om du hyr en yacht, kan du undvika alla avgifter och utgifter som är förknippade med att äga en. Vanligtvis kostar yachter eller superyachter en enorm summa pengar. Dessutom ger den här typen av investeringar dig sällan någon avkastning på investeringen.

Underhållsavgifterna, arbets- och besättningskostnader, årliga förtöjningsavgifter och dockning kommer att kosta dig cirka 10 % av yachtens ursprungliga värde. Så om du väljer att hyra en yacht i en hel vecka kommer det att kosta dig mycket mindre än att äga en. Dessutom behöver du inte oroa dig för underhållet av båten heller.

Tillåt inte bara alla på båten

Innan du går och hyr en yacht, se till att du tar några gäster med dig. Utan dem kan du inte skapa en rolig atmosfär på din båt. Det är dock viktigt att du väljer dina gäster klokt och bara tar med de vänner som kan komma överens med dig. Din yacht kommer att ha gott om plats men inte för dem som inte vet hur de ska behandla dig och andra.

Om det här ska bli en familjesemester kanske du vill ta med dina barn. Det kan du göra om din båt är redo för den här typen av resa. Vad detta betyder är att båten ska ha en besättning som kan ta hand om dina barn. Dessutom bör det finnas en kock ombord för att laga mat åt dig och dina barn. Dessutom bör hyra bekvämligheter utformas för barn att njuta av.

Så om du ska hyra en yacht, se till att du planerar några veckor i förväg. Så fort du är ombord kan du låta besättningen ta hand om dina problem.

Sibenik är en vacker stad och en utmärkt utgångspunkt för att utforska nationalparkerna Krka, Kornati och Telascica Bay. Det finns charterbåtar i marinorna i Marina Mandalina, som ligger nära centrum av staden, och Marina Solaris.

Vad du behöver – Erfarenhet, kvalifikationer, visumkrav etc. – Befälhavaren på båten måste ha ett ICC-certifikat eller motsvarande.

Chartersäsong – Den bästa säsongen för en yachtcharter i Kroatien är försommaren med goda vindar i maj och juni främst från S/SE. Morgonen brukar vara lugna med vinden som ökar senare på eftermiddagen till runt 15 – 20 knop. Månaderna juli och augusti i Kroatien ser lugnare förhållanden vilket är OK för dem som inte har något emot att köra bil på sin yachtcharter.

Väder – Klimatet vid Kroatiens kust är typiskt för Medelhavet och ger en trevlig semester under hela året. Sommartemperaturerna är i genomsnitt mellan 26 och 30°C och havstemperaturen på sommaren är cirka 25°C.

Tidsskillnad – GMT +1

Så här tar du dig dit – Närmaste flygplats är Split (SPU). Reguljärtrafik flyger från större europeiska städer. Det finns ytterligare charterflyg på sommaren.

Valuta – Den lokala valutan är Kuna. Euron accepteras nästan överallt i Kroatien

Språk – kroatiska, med både tyska och engelska som talas brett

Mat & Dryck – Kroatisk matlagning är typiskt medelhavsmat med fisk, skaldjur, färska grönsaker och olivolja i centrum. Sorter av fisk inkluderar hundtand, guldtand, havabborre, makrill, sardiner och havsabborre. Du hittar bläckfisk, bläckfisk och bläckfisk, hummer, musslor, ostron och räkor. Dessa serveras grillade eller i grytor och risotto. Den lokala rökta skinkan är mycket god. Lamm är också mycket uppskattat, särskilt bakat på öppen eld. Det finns några intressanta lokala rätter, vissa finns på enskilda öar, att söka efter eller undvika. Ta Vitalec som ett exempel – lammbiprodukter insvept i lammtarm och piggstekt, inte någonsins idé om kulinarisk himmel. Pag och Dubrovnik producerar högkvalitativ fårost. Pag’s är känd som Paski-Sir, en hård ost med distinkt smak. Den unika smaken kommer från metoden att gnugga osten med olivolja och aska innan den lämnas att mogna; dessutom äter fåren en diet som innehåller många vilda örter som salvia. Dalmatiska desserter är också bra. De vanligaste ingredienserna inkluderar mandel, ägg, honung, lokal frukt, torkade fikon och russin. Prova Orehnjaca, ett sött bröd med valnötter eller vallmofrön. Palacinke är pannkakor som vanligtvis serveras med sylt eller choklad. Dalmatiska viner har ansetts högt sedan urminnes tider. Kända viner inkluderar Babic från Primosten, Dingac och Postup från Peljesac-halvön och Plancic från ön Hvar. Det finns också goda lokala konjak och likörer.

Föreslagen resplan;

Dag 1 – Följ med båten i Sibenik i antingen Marina Mandalina, som ligger nära centrum av staden, eller Marina Solaris.

Dag 2 – Sibenik – Skradin – 10 mil. Gå NE uppför floden Krka. Skradin är en liten stad som ligger vid floden och vid ingången till nationalparken Krka. Huvudattraktionen i parken är en serie vattenfall.

Dag 3 – Skradin – Rogoznica – 25 miles. Gå tillbaka nedför floden och följ sedan kusten SE till Rogoznica. Denna attraktiva fiskeby har en naturligt skyddad hamn med bra djup. Färsk fisk finns tillgänglig varje dag i restaurangerna. Prova fisksoppan tillagad à la Rogoznica.

Dag 4 – Rogoznica – Komiza – 58 miles. Kör S till ön Vis. Komiza ligger i en djup vik på öns västra kust. Det finns flera kloster och fästningar värda ett besök. På sommarkvällarna kan du se föreställningar av Klape, harmonisångsgrupper och barnkörer på strandpromenaden eller i någon av de lokala restaurangerna. Komiza är känt för sina viner.

Dag 5 – Komiza – Vis – 10 mil. Segla runt ön till staden Vis på öns NO-kust. Staden ligger i en stor och skyddad vik. Hamnen i Vis ligger i SW-delen av viken. Ön är känd för sitt breda utbud av fisk. Det finns omfattande lager av tonfisk och stora krabbor så kolla in de lokala restaurangerna.

Dag 6 – Vis – Vela Luka – 30 mil. Gå E till ön Korcula. Vela Luka ligger på W-sidan av ön. Det finns flera museer och gallerier i centrum

Dag 7 – Vela Luka – Korcula – 25 miles. Gå till E-sidan av ön och staden Korcula, en historisk, befäst stad som fortfarande är omgiven av befästa murar. Staden har förtöjningsmöjligheter. Den västra hamnen ger lä utom från starka norrländar då man rekommenderas att använda den östra hamnen. Korculas historiska platser inkluderar den centrala romansk-gotiska katedralen St Mark, byggd från 1301 till 1806, franciskanerklostret från 1400-talet med ett vackert venetiansk gotiskt kloster och de massiva stadsfästningarna.

Dag 8 – Korcula – Scedro – 25 miles. Gå NW till Scedro, en ö utanför ön Hvars sydkust

Dag 9 – Scedro – Palmiza. Kör N till ön Hvar. Palmizana har en marina med 200 båtplatser.

Dag 10 – Palmizana – Trogir – 25 miles. Gå NE och tillbaka till fastlandet och staden Trogir som ligger på en liten ö mellan det kroatiska fastlandet och ön ÄŒiovo. Staden finns med på Unescos världsarvslista

Dag 11 – Trogir – Primosten – 30 mil. Gå NW längs kusten till Primosten, känd för sina enorma och vackra vingårdar. Det är också känt för det traditionella åsneloppet som äger rum där varje sommar. Primostens Raduca-stränder har röstats fram bland de 10 vackraste stränderna i Kroatien.

Dag 12 – Primosten – Piskera – 35 mil. Gå W till Piskera, en liten obebodd ö i Kornati Islands National Park

Dag 13 – Piskera – Sukosan – 30 mil. Kör N och tillbaka till fastlandet. Sukosan är en populär semesterort och hem för Zlatna Luka Marina. Själva staden erbjuder trevliga promenader genom de traditionella smala gränderna.

Dag 14 – Sukosan – Murter – 25 miles. Murter ligger i den nordvästra delen av Sibeniks skärgård och är skild från fastlandet av en 20m bred havskanal vid Tisno.

Dag 15 – Murter – Sibenik – 15 miles. Lämna yachten

Områdets historia – Kroatien har varit bebott sedan stenåldern. Kroaterna anlände på 600-talet till det som idag är Kroatien. Den första kungen, Tomislav I, kröntes år 925 och Kroatien blev ett kungarike. Konungariket Kroatien behöll sin suveränitet i nästan två århundraden. Kroatien gick med i en union med Ungern 1102. År 1526 valde det kroatiska parlamentet Ferdinand från Habsburgska huset till den kroatiska tronen. 1918 förklarade Kroatien sig självständigt från Österrike-Ungern och anslöt sig till kungariket Jugoslavien. Under andra världskriget ockuperade tyskarna kroatiskt territorium och skapade den oberoende staten Kroatien. Efter kriget blev Kroatien en av grundarna av det andra Jugoslavien. Den 25 juni 1991, under ett blodigt inbördeskrig, förklarade Kroatien självständighet och blev en suverän stat.

Låt oss säga att du vill starta en egen båtstädningsverksamhet. Det är en tjänsteverksamhet som i allmänhet handlar med avancerade kunder, folk med medel. Att städa båtar och yachter är ett anständigt sätt att försörja sig på, det låter dig vara ute vid marinan och det är roligt att vara runt fin utrustning och få den att glänsa. Som en före detta franchisegivare inom yachtstädsektorn får jag ofta frågor från branschen. Istället för att bara svara på frågorna för en enda operatör, vill jag dela dessa svar med andra som kanske tycker om att få informationen. Nyligen fick jag följande mycket bra fråga:

”Skulle du snabbt kunna ge mig namnen på någon produkt du skulle rekommendera, jag har täckt tvålen och borstarna och stavarna. Går bara igenom vilka typer av vaxgeler och vilken typ av polish eller shiner som ska användas i sittbrunnen som väl och vilken specifik produkt för vinylsätena.”

Tja, jag skulle först rekommendera Starbrite Line för gelcoat-tvål, och även AutoMagic, har en bilproduktlinje som har riktigt snygg tvål som fungerar mördande på gelcoats, men inte så bra på teakdäck och trä, men den glänser hårdvara snyggt. Jag älskar Seal It från AutoMagic, polymerlösningsmedelsvax, det är så lätt att använda och fungerar bra, men du behöver ytterligare ett lager ovanpå om du vill att det ska hålla med saltvatten runt, bättre för sjöbåtar. Den är bra för första skiktet på vilken båt som helst i alla miljöer.

Met-ALL är bra för aluminiumpolering, använd med bakpulver. För vinylsäten är det nästan bättre att gå med en vaktmästarprodukt för att spara pengar, den sorten de använder på barstolar eller i snabba restauranger, späd bara ut den mer för tunnare båtsäten. Zep Chemicals har en bra linje för detta, billigt också.

När du använder kvalitetsprodukter kommer ditt arbete att synas och du kommer att kunna ta ut mer pengar och få bättre framtida remisser. Så det är värt de extra pengarna för att köpa de bästa produkterna.

En annan båtstädföretagare frågar:

”Skulle du debitera en polering och ett vax på en båt som en tilläggstjänst? Till exempel skulle företaget jag arbetade för ha lite vaxning på båtar efter sammansatta jobb eller slumpmässigt på begäran. Nu vill kunderna ha båtar polerade efter tvätten varje vecka eller två gånger i veckan. var vanligare, nu stämmer det? Såvitt jag vet ska en båt inte vaxas lika ofta som den poleras (för att bibehålla glansen) och återigen skulle dessa vara tillägg till att de är korrekta att städa?”

Ur en kunds perspektiv är ett polish när en båt är lite oxiderad och ett vax ska ge den skydd, men i verkligheten gör dagens vaxer lite av båda, rengöring och vaxning. En djuprengöring kan betraktas som polering, vaxning är mer ett underhåll. Ja, du ska ta extra betalt för polering och vill de ha ett lager vax med tvätten, vill de ha sprayvax ladda lite mer, om de vill ha ett lätt flytande vax lite mer och klistra vax mer och polera och vaxa ännu mer.

Jag hoppas att du har gillat dessa ämnen och fått ytterligare insikt i båtstädningsverksamheten idag.

Här går vi in ​​i andra kvartalet 2020 och alla större kryssningsrederier har lagt ner på grund av Covid-19 eller CoronaVirus. Naturligtvis, vem skulle vilja åka på en kryssning med dina närmaste vänner och sedan 3 000 andra människor du inte känner som kan ha eller inte har CoronaVirus. Det låter som en Zombie Apocalypse-film för mig – nej tack. Jag skulle mycket hellre ta med mina vänner och familj på en Yacht Event Charter-båt.

Yachtevenemang är bra för nästan alla tillfällen – kanske en bröllopsmottagning, en släktträff eller en företagsfest. Yachtutflyktsfestbranschen har satt fart med alla förändringar på gång i vårt samhälle och vår moderna livsstil. Skräcken mot CoronaVirus har säkert förändrats mycket. Det som inte har förändrats är de otroliga minnen som skapas på en yachtfestresa, det här är tiderna du aldrig glömmer. Solnedgångarna, havslivet, den upplysta kustlinjen och storstadens ljus på avstånd. Fullmånen lyser upp vattnet nedanför, det är vad drömmar är gjorda av

Inte konstigt att charter för yachtevenemang är så efterfrågade. Allt är helt vettigt. Säkerhet mot virus. Njuter av livet med en grupp människor du känner och älskar. Du behöver inte gå igenom en TSA Airport Screening-liknande metalldetektor där du känner dig som boskap. På en charter för yachtevenemang behandlar de dig som en kung och hela ditt sällskap som kungliga. Alla är där för att se till att du har tiden i ditt liv. Du behöver inte oroa dig för vattenförsörjningen, livsmedelsburna bakterier eller gränser för vad du kan göra och när du kan göra det.

Det har inte förekommit några fall eller spridning av CoronaVirus på några yachtpartycharter, till skillnad från de stora kryssningsrederierna som alla har haft problem. Människor har blivit mycket sjuka, några har dött och tusentals satt i karantän. När du bokar en yachtfest behöver du inte oroa dig för sådana saker eftersom hela upplevelsen är så överlägsen.

På tal om upplevelser, det finns ingen tävling, nöjeskryssningar med yachtutflykter vinner helt klart, eftersom alla händer är på däck för att säkerställa att du har ditt livs tid. Så gör en inbjudningslista, ta med dig din familj och dina vänner och bygg de där minnen som kommer att vara livet ut. Ja, dina yngre vänner kan ta med sig sina iPhones för obegränsade selfies på öppet hav.

Vänta inte, boka idag medan priserna fortfarande är låga för snart kommer efterfrågan säkert att skjuta i höjden.

Det finns miljontals yachtentusiaster runt om i världen och nästan lika många yachter till salu. Du kanske blir förvånad men, precis som du, finns det många människor som faktiskt drömmer om att köpa och få sin egen yacht.

Du kanske har sett så många sprit- eller cigarettannonser där de rika och berömda ser slingrande strand- och hamnområden i Medelhavet eller runt Florida i sina yachter. Även om vi kanske inte är kändisar, berövar det oss verkligen inte vår rätt att drömma och hysa ambitioner om att ha en yacht och leva det goda livet.

Bara för att du inte kan köpa en helt ny yacht betyder det inte att du kommer att bli berövad en yacht hela livet. Tja, du kan säkert överväga att köpa en begagnad yacht. Det finns tillräckligt med rika och kända människor som byter båt vart 3-4 år ungefär som du och jag byter bil om ekonomin går bra. Detta ger en fantastisk chans att lägga händerna på en begagnad yacht i en av de många annonserna som annonserar Yachts till salu.

Om du har tur kan du också stöta på någon som gör en nödförsäljning av någon eller annan anledning, vilket leder till en riktigt cool affär. Men den omstridda frågan är, förutom kostnadsfaktorn finns det någon annan anledning till varför du väljer en begagnad yacht. Om du väljer din hjärna lite, kommer du att inse att det troligen inte är det.

Nu när du har möjlighet att bygga din egen helt nya yacht till ett rimligt pris, varför skulle du någonsin nöja dig med en begagnad, om du inte är för lat för att göra den själv? om att göra något själv ger dig personlig tillfredsställelse, kan du säkert överväga att bygga din egen yacht. Detta är också ganska enkelt, eftersom 3D-designprogramvara hjälper dig att komma igång

Slutligen måste du komma ihåg att anständig programvara för båtdesign hjälper dig att bygga din drömbåt.

Förmodligen är den bästa idén att skaffa någon form av mjukvara för 3D-båtdesign som är prisvärd, enkel och flexibel att använda och som passar alla från hobbymodellbåtbyggaren till professionella massfartygstillverkare.