Stänkskärmar fungerar som en kudde mellan en båt och ett föremål och förhindrar skador på din egendom såväl som på din egendom. Det är viktigt att välja rätt typ av fendrar för din typ av båtliv samt de vattenförhållanden din båt kommer att köras i. Det finns olika typer av fendrar, färger och former, och naturligtvis storlekar att välja mellan. Så det är viktigt att tänka på vad du kan förvänta dig av din fender innan du köper.

Stänkskärmar är huvudsakligen konstruerade av antingen en uppblåst vinyl eller ett mjukt skummaterial. Designad för att absorbera stöten från fartygets rörelse så att varken kärlet eller det det stöter mot skadas. Stänkskärmar kan vara runda eller platta och var och en ger utmärkt skydd beroende på föremålet du möter. De isolerar båten från skador och bromsar in den när den svänger och rullar omkring. Båtar som ligger i anslutning till flytbryggor sätter vanligtvis fendrar precis ovanför vattenlinjen för att upprätthålla en buffertzon mellan kajen och båten. Båtar som flottar tillsammans placerar vanligtvis fendrarna vid kontaktpunkten, vanligtvis där strålen är som bredast. Att docka bredvid pålar utgör en speciell utmaning: pålningarna tenderar att skjuta skärmarna åt sidan, med skadliga konsekvenser. En lösning är att använda en fenderbräda som spänner över avståndet mellan pålarna. Med fendrar och bräda kan en båt åka någorlunda bekvämt mot en kaj.

Båtar med permanent slip anpassar ofta sitt utrymme med dockningsskydd, installerar dockskydd, dockningshjul eller stötfångare så att dockan bär skyddet, inte båten. Eftersom dessa typer av stoppning kan placeras precis vid kontaktpunkten, kommer de inte att svänga ur vägen. Dock kan stötfångare förhindra skador när fendrar inte är exakt uppställda. Det finns så många typer av dockningsskyddskonfigurationer att du med lite kreativitet kan försvara vilken båtstil som helst från att skada, splittras eller mala föremål.

Storleken på fendern du behöver beror på din båts totala längd. Vi gillar ungefär 1″ – 2″ i diameter för varje 4′ – 5′ båtlängd. Detta är ingen bestämd rekommendation, eftersom skärmstorleken också beror på placering, båtvikt och förhållanden. Båtar i oskyddade ändfästen på Lake Erie, San Francisco Bay eller andra platser med otäcka skador eller tidvattensvall kommer att behöva mer skydd än ett fartyg som ligger till kaj i en lugn sjö. Vi föreslår att du använder rätt linor eller fenderpiskor för att hänga upp fendrarna i rätt höjd.

Jag rekommenderar stora fendrar eftersom fendrar med stor diameter är det bästa sättet att ge skydd. Det är trots allt bara fenderns bredd som skiljer båten från kajen.

Här är några allmänna rekommendationer för att välja din fender:

Vill du hänga dem horisontellt eller vertikalt? Med mittreprörsskärmar kan du hänga fendern antingen horisontellt eller vertikalt med en linje som går genom mitten. En siffra åtta knop i slutet av linjen, eller två siffror åtta i båda ändarna av fendern används för att förhindra att fendern glider. Platta stänkskärmar är antingen modulära eller ledade och vinylklädda. Sätt ihop den modulära stilen för att skapa ett skräddarsytt system. Gångjärnsförsedda vinylklädda platta stänkskärmar sveper vertikalt runt småbåtsräcken och är perfekta för båtar med ovansida som lutar inåt mot reningen.

Vilken stil föredrar du? Runda fendrar är populära för större motorbåtar med konkava förar och större kommersiella fartyg (särskilt kommersiella fiskebåtar). Orange runda fendrar används också som lågteknologiska förtöjningsbojar. Två cylindriska stänkskärmar har en ingjuten ledning eller flik i varje ände. Knyt en lina endast i ena änden och häng stänkskärmen vertikalt eller knyt båda ändarna för horisontell utplacering. Akterspegelsmonterade fendrar skyddar en båts akterspegel eller simsteg när du dockar aktern till (medelhavsstil) i en marina. Rafting Cushions är designade för att forsränna båtar tillsammans, och kan knytas till pålar med hjälp av två rader av mitthål. Stor yta, sex oberoende gjutna rör, mångsidiga monteringsalternativ och de kommer inte att rulla eller åka upp. Låga fribordsskärmar sitter högt på skrovet och hänger inåt över reningen. Den mindre storleken skyddar båtar som ligger lågt i vattnet, som bas, fiske- och skidbåtar. Den större storleken hindrar större båtar från att åka upp under höga bryggor när tidvattnet stiger. Tuff End fenders: robust stor diameter kraftig fender med bra skydd för utsvängda, djupa V-skrov. De är populära för stora båtar och kommersiella applikationer. Trivalve kan lätt pumpas upp med alla typer av pumpar. V-formade Freedom Fenders med en självcentrerande form kommer att stanna på en pål oavsett båtrörelse. De är dimensionerade för allt från små båtar till megayachter. Pontonskärmar, såsom Fence Saver II, Pontoon Curve Protector och Pontoon Protector 90, finns tillgängliga i specialiserade former. De skyddar det ömtåliga aluminiumstängslet och ovanliga hörnen på pontonbåtar.

Vilka fendertillbehör behöver du? Fenderskydd håller dina stänkskärmar från att bli smutsiga. Fenderställ gör att du kan förvara en eller två stänkskärmar på livlinans 7/8″ eller 1″ slang, så att de är redo för utplacering. Handmanövrerade fenderpumpar kan hålla stänkskärmarna fyllda och fylla din uppblåsbara flotte eller fotboll också.

Även om tillbehör är bra att ha, se först och främst till att du har rätt stänkskärm för din båtupplevelse. Tillsammans med fendern måste du se till att du har dina fenderlinor anslutna och redo att användas när som helst.

Fler och fler marknadsförare i dag blir kunniga om den makt som sökmotorer har när det gäller att diktera webbplatstrafik och den totala försäljningen för många företag. Småföretag har börjat kontakta oss regelbundet med förfrågningar om sökmotoroptimering och en förväntning om att deras sajt magiskt kommer att börja generera fler leads. Ja, det är ingen hemlighet att Google på mycket kort tid kan förvandla ett litet företags webbplats till sitt bästa försäljningsfordon. Men för att nå denna framgång krävs mer än bara en engångsförsök med sökmotoroptimering.

Först och främst, låt mig börja med några Wikipedia-referenser så att vi alla är på samma sida:

  • Sökmotoroptimering (SEO) – processen att förbättra volymen och kvaliteten på trafik till en webbplats från sökmotorer via ”naturliga” (”organiska” eller ”algoritmiska”) sökresultat för riktade sökord.
  • Sökmotoralgoritmer – Uppsättningen regler, instruktioner och ekvationer som används av sökmotorer för att analysera onlineinnehåll och bestämma relevans.
  • Search Engine Marketing (SEM) – en form av internetmarknadsföring som syftar till att marknadsföra webbplatser genom att öka deras synlighet på sökmotorernas resultatsidor (SERP) genom sökmotoroptimering, betald placering och betald inkludering.
  • Internetmarknadsföring (alias onlinemarknadsföring) – processen att växa och marknadsföra en organisation, och dess produkter och tjänster, med hjälp av onlinemedia.

Ta din partner Doe-Se-Doe

I vår pågående strävan att hålla jämna steg med de senaste sökmotor- och internetmarknadsföringsstrategierna hör vi ofta om de dramatiska och ibland förödande effekterna som en liten förändring i Googles algoritmer kan ha på företagens resultat. Dessa berättelser fungerar som bra exempel på varför du inte vill lägga alla dina ägg i SEO-korgen.

Även om en första SEO-insats under utvecklingen och lanseringen av en ny webbplats definitivt behövs på dagens onlinemarknad, kan pågående internetmarknadsföringsstrategier genomföras som inte bara kommer att komplettera dina SEO-insatser och förbättra din totala trafik, utan också hjälpa till att skydda dig från ständigt föränderliga sökmotoralgoritmer.

Det är en bra bläckfisk

Att prata om internetmarknadsföringsstrategier med kunder tar mig ofta tillbaka till somrarna i min ungdom när min familj brukade stapla i skåpbilen och köra till Tampa, Florida för att besöka mina pensionerade morföräldrar. Deras hem backade upp till den intercoastal vattenvägen, vilket alltid innebar fantastiskt fiske. Omedelbart efter vår ankomst bröt min farfar alltid ut en uppsjö av fiskespön, tog några bläckfiskar från frysen och hela familjen gick ut på kajen för att kasta våra linor. Jag berättar den här historien för dig för inom några minuter hade vi åtta fiskelinor i vattnet och min farfar skulle säga: ”Ju fler krokar vi har där ute, desto mer fisk kommer vi att fånga.”

Internetmarknadsföring är inte annorlunda. Ju fler linjer du kastar med vassa krokar och lockande bete, desto mer fisk kommer du att få in. Sagt på ett annat sätt…Ju mer riktade onlinemedier du deltar i och erbjuder högkvalitativt originalinnehåll, desto mer trafik genererar du för din webbplats.

Och som en extra fördel kommer fisken du släpper tillbaka i vattnet att gå och berätta för sina fiskvänner om den saftiga bläckfisken de just smakat.

Internetmarknadsföringsstrategier som fungerar

Precis som alla framgångsrika marknadsföringskampanjer är det ett bra ställe att börja göra en del efterforskningar för att få koll. Vi börjar vanligtvis med en granskning av din branschs onlineerbjudanden för att avgöra vem som deltar, vad de pratar om, vilka webbplatser som är värd för dessa diskussioner, vad dina konkurrenter gör och hur du kan komma in i mixen.

Med hjälp av denna information är det dags att sätta sig ner och kartlägga en plan för vilka internetmarknadsföringsuppgifter som är lämpliga, genomförbara och inom din marknadsföringsbudget. Här är några som vanligtvis gör snittet:

  • Inlämning av webbplatskatalog/köpguider – Att bli listad i branschkataloger online och produkt-/tjänstköparguider kan hjälpa dig att fånga inflytelserika branschutövare och är en utmärkt källa för bakåtlänkar, vilket ökar din webbplats övergripande sidrankning i många sökmotorer.
  • Deltagande i branschbloggar och forum – Nischade bloggar och forum är kraftfulla kommunikationsverktyg som används av industrientusiaster för att konversera om företag, produkter och tjänster. Ditt genuina, konsekventa deltagande på dessa webbplatser kan skörda betydande belöningar.
  • Utveckling av företagsblogg/forum – Ligger din bransch efter tiden? Hittar du inte bloggar eller forum som täcker din bransch, produkter eller tjänster? Om du bygger det kommer de… Att vara den första att erbjuda en arena för öppenhjärtig diskussion om din bransch positionerar dig och ditt företag som tankeledare.
  • E-post marknadsföring – Jämfört med traditionell reklam, tryckta nyhetsbrev eller direktreklam, är e-nyhetsbrev och e-blasts (elektronisk direktreklam) nästan oklara eftersom de kan utföras snabbare, är mer kostnadseffektiva och ger nästan omedelbar kundfeedback och marknadsföringsanalys .

Andra marknadsföringsstrategier för sökmotorer som fungerar

Att jämföra internetmarknadsföringstaktik med sökmotormarknadsföringstaktik är ungefär som att jämföra PR med reklam. PR kräver en del arbete, men är ofta högkvalitativ, gratis reklam, medan framgångsrika reklamkampanjer kan vara en betydande kostnad.

Med detta sagt är sökmotorannonsering (betald placering, Pay-Per-Click (PPC)) bland de mest effektiva formerna av reklam på planeten idag. Kombinera en välfinansierad Pay-Per-Click-kampanj med en högkvalitativ webbplats och du kan hitta dig själv översvämmad av nya affärer inom några dagar.

En konsekvent ansträngning vinner dagen

Oavsett din bransch eller marknadsplats ökar dina potentiella kunder sin användning av onlinemedier för att undersöka produkter och tjänster varje dag. Och med alla dessa fiskar som simmar omkring, varför inte kasta så många linor som möjligt varje dag? Många av strategierna och taktikerna som beskrivs i den här artikeln kan utföras till ett överkomligt pris och levereras färdigförpackade med kraftfulla analysverktyg som visar dig ROI i realtid.

2007 kröntes ”Jamie” Bloemsma till holländsk nationella mästare i vattenskidor i slalom. Under 2009 kan Jamie hittas under sommarmånaderna och erbjuda sina råd och instruktioner via sin skid- och wakeboardskola i Ellingham Waterski Park, nr Ringwood, Hampshire. SkiFunJamie erbjuder lektioner i vattenskidor, wakeboard, trickskidåkning, kneeboardåkning, barfotaskidåkning och hoppskidor och undervisning till alla som vill lära sig. Detta är verkligen inkluderande i vidaste bemärkelse, vilket bevisas av de myriader av funktionshindrade deltagare vars historier berättas tvärs över väggarna i klubbhuset. Jamie tror att alla är kapabla och att det är hans jobb att se till att alla driver sig själva för att både förbättra och njuta av dessa spännande aktiviteter.

Faciliteterna på Ellingham är bra. Klubbhuset, även om det är lite rustikt och i behov av lite förbättring, är funktionellt karaktärsfullt. De har två högspecifika tävlingsstandardbåtar, en container full med hyrutrustning och en konstgjord sjö som erbjuder den enda vattenskidbanan för full slalom på 80 miles. Miljön är idyllisk och fridfull, där du kan njuta av en BBQ på verandan medan du tittar på aktiviteterna på sjön. Det finns en verklig gemenskap kring centret och klubben. Från medlemmen som donerade möbler i klubbhuset och den donerade utrustningen i lekområdet till kommittén som tar hand om klubben och dess 125 starka medlemsbas. Vi träffade Jo, en av kommittémedlemmarna, som visade oss runt och gav oss en liten beskrivning av hur klubben skötte sig, hur systemet med fyra platser fungerar (en plats av fyra under klubbsessioner är för icke-klubbmedlemmar) och de utmaningar som en klubb som denna står inför.

Efter en whistlestop-tur tar Jo på sig sin våtdräkt och innan du vet ordet av flyger hon upp och ner för sjön på en slalom-monoski, gigantiska tuppsvansar strömmar ut bakom henne. När hon var klar satte hon sig snabbt i torra kläder och gick tillbaka vid datorn och sköt alla administrativa ärenden som krävdes för att hålla klubben på gång. Finansiering är helt klart en utmaning, men lyckligtvis vilar inte alla aspekter av klubbens ekonomiska börda på dess medlemsbas. Lotteriet finansierade en nybyggd ny slip och brygga, avgörande för sjösättningen av vattenskotrar och möjliggör säker tillgång till och från sjön.

Vi deltog i en wakeboardlektion för nybörjare med SkiFunJamie. Ingen av oss hade någonsin åkt wakeboard eller åkt vattenskidor eller ärligt talat, gjort någonting som inte har dragits med av en motorbåt, inte sedan bananbåten som barn i alla fall. Detta skulle verkligen testa Jamies instruktörsfärdigheter, såväl som vår nerv. Utrustade i neopren, flytväst och med wakeboard och bindningar inhyrda från skolan var vi redo att rocka och rulla.

Jag skulle ljuga om jag sa att vi inte var lite oroliga. Vi ville inte se ut som dårar, att dras runt i vattnet som en film från polishögskolan. Vi är också lite tävlingsinriktade, så jag är säker på att vi i hemlighet hoppades att den andra skulle se åtminstone något dummare ut. Efter en kort säkerhetsgenomgång var det dags för ett peptalk och några visdomsord från Jamie. Den sistnämnda ger lätt de mest kortfattade men effektiva råd jag har fått när jag deltog i en ny aktivitet för första gången. ”Vrid höften.” Det är allt? Inget annat? Visst måste jag utnyttja min överkroppsstyrka, hantera min viktövergång, kontrollera mina kanter… Nej. Var bara avslappnad, böj på knäna och låt båten, brädan och vattnet jobba. En vridning av höften i rätt ögonblick kommer att se dig räta upp och röra dig stadigt med båten. Och det gjorde det. Wow. Den statiska, styva stången som användes för nybörjare var en sinch, allt tack vare denna lilla pärla av råd.

Var aldrig rädd, den relativa lättheten hos den statiska stången ersätts snart av den skrämmande synen av ett rep som tappas av från baksidan av båten. Att gå med i repet, guppande som ett äpple längst bak i båten, var nu ett helt annat bollspel.

När båten rör sig iväg byggs trycket mot brädan och börjar lyfta dig ur vattnet. I jämförelse med stången är krafterna som utövas på din överkropp enorma och lite överraskande. Lite kom jag ihåg, första gången, att jag hade nyckeln till att hantera detta effektivt. ”Vrid höften”. Tajmat fel och lämna det för sent du känner att du bär hela lasten av båten och det är många hästar i dina bedövande, kalla händer. Naturligtvis kommer du att släppa taget. Rätt timad avlastar du trycket, ökar stabiliteten och rör dig med båten med det största, ostligaste flinet du kan tänka dig.

För alla som har åkt snowboard tidigare, som jag hade, får man verkligen känna hur man kan använda sina kanter för att kontrollera sin position, riktning och hastighet på brädan. Vi började korsa båtens kölvatten, förhandla om förändringarna i höjden av kölvattnet och använda repets båge för att flytta från sida till sida. Vi hann med några körningar av sjön innan vi stannade vid bryggan, chuffade i bitar och helt upprymd.

Vi gjorde ganska bra framsteg och under instruktion rörde vi oss i en takt som dikterades av oss men också förbättrades genom Jamies förståelse för sporten, våra förmågor och vår potential. Passet varade i 15 minuter, där vi fick ett halvdussin löpningar på sjön. Kostnaden för detta är en nyans över £20,00, vilket även om det inte är billigt är stort värde för utbildningen, utrustningen och den totala spänningen med åkturen.

Jamie ger lektioner mellan kl. 09.00 och 13.00 vardagar, och är också tillgänglig på eftermiddagar och helger för att passa klubbsessionerna som har prioritet under dessa tider.

Medan du tar en paus från tidningarna du har på ditt kontor, drömmer du om kristallklart vatten på orörda vita stränder. Och du inser att du verkligen behöver ta en paus i det hektiska stadslivet och åka och ta din semester. Att leta upp dem alla på internet kommer att leda dig till en av de mest eftertraktade semesterdestinationerna – Sri Lanka. Och naturligtvis vill du bara ha det bästa boendet som Sri Lanka har att erbjuda – ölyxen på Bentota Beach Hotel Sri Lanka.

Vid Bentota Beach

Sri Lanka är känt för sin diskreta charm och förtrollande naturliga skönhet. Det är välsignat med natursköna berg, exotisk kultur, rik historia och världsberömda underbara stränder. En av de bästa strandremsorna på hela ön är Bentota-stranden. Här låg vita sandstränder mot Indiska oceanens lugna vatten. Bentota Beach erbjuder ett brett utbud av utmärkta boenden för alla typer av gäster. En av de bästa kanske är Bentota Beach Hotel Sri Lanka.

Denna utsökta 5-stjärniga resort ligger precis vid den breda sträckan av vita sandstrand i Bentota. Bentota Beach Hotel Sri Lanka är en nyrenoverad fastighet som stoltserar med en guldmedalj för excellens. Detta strandhotell anses vara en av de äldsta och största orterna i hela Sri Lanka. Alla gäster kommer säkerligen att bli imponerade av en personal som inte syftar till något än att ge komfort och angenäm hotellvistelse. Den Sri Lankas berömda arkitekten Geoffrey Bawa är den som byggde denna resort känd för service och gästfrihet.

Vad finns i butiken på Bentota Beach Hotel

Bentota Beach Hotel Sri Lanka har 133 lyxiga och rymliga rum, två restauranger och 3 pooler som garanterar gästerna en angenäm vistelse. Njut av en storslagen gastronomisk upplevelse från hotellets köksmästare medan du väljer det oändliga urvalet av vinsprit.

Hotellet erbjuder också många sportaktiviteter för alla sportentusiaster. Fråga om bilkörning, vindsurfing, bananbåtsturer och annat som är tillgängliga via Bentota Beach Hotels vattensportcenter.

Upptäck en holistisk hälsostrategi på ”Samadhi Vedha Asapuwa” som ligger lugnt vid floden och upplev en av världens äldsta läkekonster. Smält bort spänningarna och stressen från din kropp som bara händerna på skickliga proffs kan göra. Unna dig mer välbekanta behandlingar som kroppsmassage med örtolja och ångbad.

Bentota Beach Hotel Sri Lanka har en unik tjänst som har blivit mycket populär – den flytande pontonen. Detta har aldrig misslyckats med att upphetsa dem som har provat det. Den flytande pontonen har en kapacitet på 30 sittplatser och en stående kapacitet på 60. Den här är riktigt bra för möten och fester.

Newberry är en historisk stad i Midlands i South Carolina, som ligger bara 55 miles nordväst om Columbia. Områdets milda klimat ger invånare och besökare möjlighet att njuta av en rad utomhussporter och aktiviteter året runt. Fiske är särskilt populärt i regionen, och Newberry-området erbjuder flera populära sjöar och floder för sportfiskare att prova.

Lake Murray, som ligger bara några minuter söder om Newberry, är ett stort rekreationsmål. Den vackra 50 000 tunnland stora sjön erbjuder några av de bästa fisket med largemouth och randig bas i söder. Förutom bas, kan fiskare också rulla in havskatt, skit, gul abborre, stenfisk och braxen. Ett antal lokala och nationella fisketurneringar hålls vid Lake Murray varje år. Dreher Island State Recreation Area är populärt bland fiskare och har en småbåtshamn, båthamnar, båtramper och betes- och redskapsbutik. Andra allmänna åtkomstpunkter nära Newberry ligger vid Sunset Ridge Recreation Area och Kempson’s Bridge på Highway 395.

Lake Greenwood ligger bara några minuter väster om Newberry. Lake Greenwood skapades av konstruktionen av Buzzard’s Roost Dam vid Saluda River och är en av South Carolinas mest natursköna sjöar. Sjön innehåller över 200 miles av strandlinje och erbjuder fantastiskt basfiske. Lake Greenwood State Recreation Area är en av de mest populära accesspunkterna på sjön. Parken har tre båtramper för privat båttillgång och en handikappad fiskebrygga.

Parr Shoals Reservoir är en 4 400 tunnland stort sett outvecklad sjö några miles öster om Newberry. Sjön skapades av en damm vid Broad River. Två bra åtkomstpunkter på sjön ligger där Heller’s Creek och Cannon’s Creek korsar Broad River Road. Vart och ett av dessa områden har en båtramp och en picknickplats.

Enoree River rinner genom den norra delen av Newberry County. Sumter National Forest har två båtramper på floden. Den ena ligger på Brazelman’s Bridge Road och den andra är på Maybinton Road vid Keitt’s Bridge. Det finns toaletter på varje plats.

Saludafloden på södra gränsen till Newberry County är också populär bland fiskare. Det finns en allmän båtramp vid Higgins Bridge, strax utanför Highway 121 söder om staden Silverstreet. Tillgång finns också på Saluda River Resort i Silverstreet. Anläggningen har en lanthandel som har bete och redskap.

Besökare i Newberry-området kan njuta av fiske på en av dessa populära platser. Newberrys milda väder tillåter fiske och andra utomhusaktiviteter större delen av året.

Om du vill ha spänningen att bo i en båt kan det mycket väl vara nästa projekt för dig att lära dig bygga din egen husbåt. Att bo i en husbåt kan ge dig en känsla av äventyr. Att lära sig bygga en själv skulle definitivt ge dig den extra känslan av nöje och tillfredsställelse.

Men låt mig vara den första att berätta att bygga din egen husbåt inte kommer att vara en av de lättaste uppgifterna du kan behöva ta dig an. Det kräver inte bara noggrann planering, du kan också behöva lägga ner mycket tid på projektet. Men nöjet att se den färdiga båten kommer mer än att kompensera för allt hårt arbete du har investerat i projektet.

Det finns några saker du måste tänka på när du bygger din egen husbåt. Några av dessa saker är:

Budget

Hur mycket är du villig att spendera på det här projektet? För de flesta av oss är budget en enorm faktor för att bestämma alla andra aspekter av byggandet. Så om du är som de flesta är det bra att ha en klar uppfattning om hur mycket du är villig att spendera innan du bestämmer dig för något annat.

Strukturera

Strukturen på en husbåt kan variera. Du kan välja att bygga en enkel struktur eller en mycket detaljerad, som vanligtvis liknar ett riktigt hem. Du måste också överväga följande frågor:

Vilken husbåtsdesign har du i åtanke? Design du kanske vill överväga är husbåtar i ponton-, helskrov, flytande hem, katamaran eller pråmstil. Olika mönster har sina egna användningsområden och nackdelar. Så huvudsyftet med din husbåt kommer att avgöra vilken design du ska använda.

Hur stor är båten du planerar att bygga? Du bör ha en klar uppfattning om din husbåts fulla kapacitet för att kunna svara på denna fråga.

Planerar du att ha din husbåt förtöjd och stillastående eller ha den motoriserad? Om du vill ha en motor installerad på din husbåt måste du bestämma vilken framdrivningsenhet du ska använda. Beroende på vad du föredrar kan du välja en utombordare, inombords utombordare eller akterdrev för att driva din husbåt.

Båtplaner

När du bygger din egen husbåt är planer och design absolut nödvändiga. Planerna bör omfatta alla grunder. Den måste ha en balans mellan båtens struktur och den maximala vikt båten kan bära. Annars kan båten kantra om den väger mer än den kan bära.

Vidare måste båtens ritning vara utförlig i sin instruktion. Personligen tycker jag att båtplaner med illustrationer är lättare att genomföra. Mycket mer med den här typen av projekt där minsta detalj potentiellt kan beskriva skillnaden mellan framgång eller misslyckande för projektet.

Pensacola är en av de mest populära destinationerna i Florida. Staden i nordvästra Florida har ett rykte som ett gästvänligt och prisvärt alternativ till städer som Miami.

Inte överraskande har Pensacola ett antal riktigt bra småbåtshamnar som väntar på att betjäna båtfolk och seglare. Båtare ska inte ha några problem att hitta service eller en plats att bo i Pensacola.

Brown Marine Services är en fullservice Marina och båtvarv som är ansluten till varumärket USBoat. Den ligger vid Bayou Chico i Pensacola och står redo att servera fartyg av alla former och storlekar.

Ett brett utbud av tjänster erbjuds på Brown Marine inklusive kompletta bottenjobb, blisterreparation, skadeundersökningar, reparation av dieselmotorer, dieselmotordelar, glasfiberarbete, bärgning, elarbete och bogsering. Ett antal entreprenörer på plats tillhandahåller andra tjänster till båtar. Andra tjänster som erbjuds inkluderar en båtaffär, en licensierad yachtmäklare, generatorförsäljning, en effektiv 50-tons reselift och landsomfattande yachttransport. Ombyggda motorer finns också.

Saville Harbour at Pitt Slip är ett bra ställe att bo på i Pensacola. Marinan erbjuder båtfolk 98 slips, flytbryggor, bensin, dieselbränsle, duschar, toaletter och tvättstugor. Detta är ett bra ställe utan krusiduller för en båtägare att tillbringa natten.

En annan bra marina utan krusiduller som förser båtfolk med släp för natten är Palafox Pier & Yacht Harbor. Den här anläggningen förser båtägare med 92 lappar och några bekvämligheter. Dessa inkluderar kabel-TV, en flytande låda i betong, en fartygsbutik, en-, trefas- och 100 amp elservice, tvättstuga, badrum och en bränsledocka som erbjuder gas och diesel.

Ett företag som heter Pensacola Marinas driver tre småbåtshamnar i Pensacola: Yacht Harbor Marina, Island Cove Marina och Palm Harbor. Pensacola Marinas annonserar Island Cove Marina som den mest skyddade marinan i Pensacola-området. Island Cove har en brygga på heltid, säkerhetsbelysning, en säkerhetsgrind och anställda som bor på plats för att titta på båtarna.

Palm Harbor Marina nära mynningen av Bayou Chico har ett nytt flytdockasystem som kan överleva en orkan i kategori tre när den är fylld med båtar. Dockarna är förmodligen garanterade mot orkanskador av tillverkaren.

Yacht Harbor som också ligger nära mynningen av Bayou Chico är en annan marina med ett nytt docksystem.

Island Cove Marina och Palm Harbor erbjuder båtägare skyddade förtöjningsplatser, duschar, toaletter, tvätt, is, asfalterad parkering, verktygsvagnar, elanslutningar, vattenanslutningar, telefonanslutningar, satellit-TV, kabel-TV, säkerhetsljus och säkerhetsgrindar. Båda småbåtshamnarna är skyddade av en bryggmästare på heltid. Island Cove erbjuder även båtfolk Wi-Fi, en fartygsbutik, öl och vin, ett klubbhus, biljard, en bredbilds-TV, ett gemensamt kök, ett fiskstädningsbord, en grill, palmer och en sandstrand. Palm Harbor har också en täckt docka uteplats, wi-fi, ett kontor, TV, jolleseglare, en grill, palmer och en jolleseglare.

Yacht Harbor erbjuder skyddade förtöjningsplatser, toaletter, duschar, en grusbelagd parkeringsplats, verktygsvagnar, strömanslutningar, vattenanslutningar, säkerhetsljus, en säkerhetsgrind, en dockningsmästare på heltid och en täckt uteplats.

Skyddar är utformade för att tömma vatten från fartyget, inte föra det ombord och in i länsen. Om du installerar avlopp till länsen har du effektivt skapat en kontrollerad sänkning av ditt fartyg. Jag föreslår att du hanterar vattnet på däck och håller det utanför fartyget. Om dina scuppers är runda kan du få gummiklaffar för exteriören eller stepped gummipluggar som kilar in från däckssidan. Pluggar kommer att hindra vatten från att komma in men de kommer inte heller att tillåta vatten att gå ut. Fäst en längd lina på baksidan av pluggarna och du kan dra dem som om det behövs för att tömma däcket. Om dina scuppers är fyrkantiga (rektangulära) installera de yttre gummiflikarna. Det kan vara tillräckligt för att lösa ditt problem eller åtminstone göra det hanterbart. De yttre flikarna kommer inte att hålla allt vatten ute, men då behöver de inte. De kommer att hålla det mesta utanför däck.

Båtar är gjorda för att vara på vattnet, inte för att ha vatten i sig. Men ofta är det vad som kan hända när en scupper blir igensatt. En scupper är utformad för att låta vatten som kommer in i båten rinna av. Lyckligtvis är det en enkel process att täppa till en scupper.

Instruktioner om hur man kopplar ur en spolare:

  1. Ta upp båten ur vattnet. Det är svårt att tömma vatten från en båt när båten ligger i vatten. Du kan täppa till en skurbåt vid din båtbrygga genom att helt enkelt använda hissen för att få upp din båt ur vattnet, eller så kan du göra detta på land med din båt på en trailer.
  2. Leta reda på skruvarna. Dessa kan placeras var som helst från en tum till fyra tum ovanför vattenlinjen.
  3. Identifiera tilltäppningen. Om det är ett stort föremål kan du kanske ta bort det med fingrarna. En träsko som består av mindre föremål som hår, päls och gräs som kan ta lite mer arbete.
  4. Kör in en slang i sprutan. Du bör använda en slang som är tillräckligt flexibel så att den kan rinna in i båten och in i skuren utan att begränsa vattenflödet.
  5. Spola ur skuren med en kraftig ström av rinnande vatten. Du kan behöva ta bort slangen med jämna mellanrum och flytta täppan med fingrarna eller med ett stadigt föremål.
  6. Fortsätt att spola skrubben tills tilltäppningen är borta. Du vet att tilltäppningen är borta när vattnet rinner fritt från allt skräp.
  7. Installera klaffar för att förhindra igensättning i framtiden. Klaffar passar på utsidan av båten och förhindrar att smuts och skräp kommer in i smutsen från utsidan. Dessa flikar kan vara så enkla som gummi fästa upptill eller de kan vara lika komplexa som rostfria stålfästen. Alternativet du väljer att installera är upp till dig.

TH-reparationssatsen för marinklaffar passar ett behov eftersom många skruvar lider av att klaffen tappas av olika anledningar. Dessa sträcker sig från skevhet på grund av UV-exponering till att de slits ur ramen av vatten till och med vissa djur som äter på gummimaterialet. TH Marine bestämde sig för att möta detta behov genom att erbjuda detta kit som innehåller två av de mest populära flapparna.

Att få jetski-klossar är av yttersta vikt för alla jetski-ägare. Detta för att förhindra att deras värdefulla ägodel rör sig medan de är i vila och av misstag stöter på oönskade platser. Jetski är en av de mest populära hobbyerna idag. Alla som har en äventyrlig anda, oavsett ålder och kön, älskar att ägna sig åt denna vattensport. Jet Ski, som tidigare kom i enklare former, har nu utvecklats till det mest mångsidiga fordonet med avancerade funktioner som styrning, acceleration, bromsning etc.

Precis som de olika förbättringarna i Jet Ski, finns det drastiska förändringar i tekniska Jet Ski-klossar. Enheterna idag finns i olika konfigurationer för att passa den funktionalitet du behöver. De populära klossarna som finns på marknaden idag kan i stora drag delas in i:

Konsol: Dessa klossar är efterfrågade bland privata båtägare eftersom de ger mer utrymme på din badplattform. De kan enkelt tas loss genom att ta bort några bultar.

Linjär:Linjära klossar går från fören till akterspegeln och kan tillverkas av marin kvalitet aluminium eller 316 typ rostfritt stål. De kan konstrueras för att vara stationära eller avtagbara. Dessa används där flera marina konstruktioner kan lagras. De är också kända som universalklossar.

Stationär:Dessa Jet Ski-klossar kan tillverkas av olika metaller, men speciellt aluminium av marin kvalitet används. De är vanligtvis pulvergrundade och pulverlackerade för att matcha färgen på motoryachten. Tillverkare konstruerar dem för att passa in i den exakta konturen av enskilda vattenskotrar. När de placeras med basenheter i rostfritt stål blir de bekvämt borttagbara.

Avtagbar: Avtagbara klossar finns i olika varianter. Den mest populära är dock den fullständiga basversionen, som är bra för simplattformsinstallationer där det finns liten eller ingen kurva på däcket. Dessa jetski-klossar är idealiska utanför vattnet, precis som ankarfickor är på vatten.

Roller och slide-on: Rullarna är tillverkade för att simplattformar ska kunna rulla på en mjuk eller vattenskoter. De glidklossar å andra sidan är tillverkade för lättviktsjolle. De kan specialtillverkas för att matcha skrovet på ditt vattenfartyg. De kan också tillverkas för att vara borttagbara genom att integrera basenheter i rostfritt stål med rostfria ögonbultar.

Dessa klossar kan effektivt vrida riktningen på en linje och därmed förhindra onödig nötning och skavning närhelst det behövs. Förutom enskilda Jet Ski-ägare är dessa efterfrågade bland proffs inom marinindustrin, precis som förtöjningsstolpar. Oavsett vilken sort du väljer, gå alltid för sådana som har långvarig kvalitet och hög nivå av hantverk.

Grattis till att du köpt kombinationen av förvaring och skönhet genom att lägga till en däcklåda på din uteplats. Och när du börjar använda den kommer du att upptäcka att däcklådan kommer att vara den perfekta platsen för att förvara allt din uteplats behöver, samtidigt som du håller dem bekvämt tillgängliga för alla dina gäster. Medan dina kuddar och andra tillbehör kan uppleva sig skyddade och omhändertagna i säkerheten och komforten i din box, kan det hända att utsidan av din box blir sliten med tiden. Även om det kan lysa av naturlig skönhet nu, kommer du sakta att se charmen och glansen försvinna. Ett stationärt mål öppnar sig för att samla smuts, skräp och andra deprimerande föremål allt eftersom. Att få det perfekta tillägget till din uteplats att se mer ut som den perfekta smutshögen.

Attraktionen av smuts och skräp är en naturlig händelse som händer med varje däckbox över tiden. Eftersom den stannar på ett ställe under hela året (och till och med året runt i vissa fall), kommer allt som Moder Natur kastar upp, ut och runt så småningom att hamna mot väggarna i din vackra däcklåda. Genom att veta hur du kan skydda och rengöra denna möbel nu, kommer du att säkerställa skyddet av din investering i många år framöver, utan allt krångel med att ständigt lackera om.

Har du en däckslåda i plast blir städning då och då en mycket lättare process – en naturlig attraktion för de som bor på platser där du får alla fyra årstider på besök. Eftersom plast är ett fast, icke-poröst material är det en mycket enkel process att hålla den ren. Att ta ett milt rengöringsmedel (som diskmedel) och varmt vatten till din plastlåda kommer att hålla den ren under hela året – applicera vid behov och låt den naturliga glansen komma tillbaka till din däcklåda. För de större projekten kan du ta bort en hårdare rengöringsmedel för att få bort de mer hållbara fläckarna. Kontrollera alltid vad som finns i rengöringsmedlet innan du applicerar det på din plastlåda; fel rengöringsmedel kan äta bort plasten och så småningom bryta ner din låda.

Om du har en trädäckslåda kan det ta flera steg att ta hand om din investering innan det blir lättare. Materialen som den är gjord av kommer i slutändan att avgöra det bästa sättet att närma sig försegling och rengöring av dina utemöbler. Medan hårda träslag som cederträ kan ta oljebehandlingar för att hålla det skyddat, kan andra träslag (som tall eller cypress) färgas för att ge det ett extra lager av skydd, eller till och med målas till ditt nöje. Att lägga till dessa skyddande barriärer ger din box ett solidt lager av skydd mot väder och vind, skyddar mot allt som världen vill kasta på den och mer. Dessutom, när din box väl har satt upp detta viktiga skyddande lager kan rengöringen vara så enkelt som att ta med en svamp och varmt vatten till din box.

Men om din trädäckslåda blir för överbelastad med smuts och skräp, kan du alltid börja om med att applicera en försiktig slipning över hela lådan. Att slipa ner det yttre lagret av träet ger dig chansen att börja nytt igen, ta bort det smutsiga lagret av smuts och skräp som så småningom kommer att sitta på din låda. Plus att slipa ner träet kan du ändra riktning som du vill gå med din låda. Om du vill byta bets, eller till och med måla ett nytt motiv längs lådan, är det bara att slipa bort och börja om på ditt mästerverk.

Att veta hur du håller din däckbox ren under hela säsongen kommer att hjälpa dig att få bästa resultat och ge det bästa skyddet för din investering. Genom att ta stegen nu för att hålla din box ren garanterar du år av glädje och skydd för alla dina uteplatstillbehör.